知道为何每年都在做足准备、春运还是这么堵吗？首先春节假期设置的就有问题，在根本上制造了矛盾。
现在的春节假期
以2019年为例，红色的图是现行的春节制度，规定日期为腊月二十九至正月初六（2月4号至2月10号）。这样的设置很不合理，除夕（2月4号）和春节（2月5号）太过靠前，就导致了回家的时间集中在了除夕（2月4号）当天，即使有一部份人选择腊月二十九（2月3号）下班后连夜出发，可选的出行日期也仅仅有2月3号和2月4号两天，全国好几亿的流动人口扎堆在这两天出行，不堵才怪呢！ 春节假期的设置本身就存在问题，结果高速免费时段又雪上加霜，规定除夕至正月初十免费，即2月4号0点开始免费。毕竟过年回家的过路费也不少，能省就省点，所以这又导致了更多的人选择了在除夕才下高速。
假想的春节假期
同样以2019年为例，试想如果我们把除夕和春节往假期的中间挪一挪，如蓝色图所示，让腊月二十七号（2月1号）也成法定假期，2月2号和2月3号为正常周末休息，替换掉初五和初六法为定假期的位置，在没有增减春节假期天数的情况下，让可选回家的时间多出了三天，即1月31号上完最后一天班就可以出发了，毕竟千万里奔回家就是为了年三十一家人整整齐齐地吃顿饭。这样设置假期，没有耗费多少人力物力就可以减轻出行压力，何乐而不为？
现在实行的高速免费时段也完全不合理，从除夕夜到正月初十听起来好像时间挺长的，但其实呢，大家出行的时间基本都在去程腊月二十九和除夕这两天，以及返程的正月初九和初十，中间的这几天有多少人在高速上？你免费给鬼啊！同理，春节高速免费时段也根据蓝色图示进行前移，即腊月二十七至正月初八实行免费，这样也避免了大多数人为了免费都扎堆选择除夕那天出行和下高速。
我相信现行的春节假期和高速免费政策都是专家通过反复论证的，有严谨的科学依据，但是却忽略了人性和心理，尤其是底层社会大众的不了解。最怕的就是一群没有体验过千万里奔回家这种经历的专家，制定了这些“没有烟火气”的政策。最后，祝愿大家都能平安及时到家，新年万事如意。
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