共享牛车

北宋建中靖国年间，东都汴京已经发展成为世界上最大最繁华的城市。这里人口众多，商业发达。很多外地有志青年都来此追梦。当时有个山东来的吊丝青年叫张择端，见到首都的盛景惊叹不已！可惜他没有手机，不能拍照发朋友圈。但是他会画画，于是他画了一幅清明上河图。注意，清明、上河并不是两个人名，现在很多人都故意误解。这幅画记录了东京汴河两岸的空前盛况。你可以把汴河想象成上海的黄浦江，汴河两岸就是北宋的外滩和陆家嘴。

商业繁荣的大城市蕴藏着各种机会。在汴京居住多年后的张择端也发现了一些需求痛点。比如，他看到随着汴梁城越来越大，人口越来越多，交通慢慢成为问题。有钱人都开着自己的私家牛车、私家马车逛街，道路不堪重负。一些繁华的商业地段经常堵车。排放的牛屎马粪也污染环境。张择端看到了出行的矛盾，决定用自己的创新重新定义出行方式。张择端辞去宋徽宗宣和画院画师的工作，开启了创业之路。

张择端要做的项目就是「共享牛车」。他认为这个创意可以改善汴京的交通。张择端把汴京城分成若干区域，每个区域建设一个大型的牛棚。牛棚里面自然是牛和牛车了。牛是统一精选的脚力强劲的小黄牛，通体金黄。车是涂上黄色油漆的乘车。黄色是共享牛车项目的基因色。任何一个弱冠青年都可以驾驶共享牛车。使用方法很简单，向特制的铁锁里投一枚铜钱即可解锁牛车。驾驶时间为一个白昼。车上有个草料包，牛饿了可以喂草。任意一个牛棚取车，任意一个牛棚还车，解决了车辆区域分配不均匀以及停车难的问题。如此一来交通压力即可化解。

张择端卖了一栋市区的别墅，又拉了一些风投，项目很快做了起来。

城市里突然多了这么多漂亮的黄牛车，大家都很新奇，纷纷投一枚铜钱试驾一番。当大家熟悉习惯了共享牛车的流程之后，就不再开自己的牛车马车出行了。几个月的运营，汴京交通就得到很大改善。还顺带解决了外地车辆不能进市区的问题。外地人来京游玩，自己的车辆停在郊区，租一辆共享牛车便可以畅游京都了。

汴京府尹特别嘉奖了张择端的创新。好的模式也容易被别人学习借鉴。数月后汴京又出现了另一种共享交通工具——共享毛驴。共享毛驴号称单人出行解决方案，不过跟共享牛车一套玩法。很快两家竞争进入白热化！

不过与此同时，共享出行模式也遇到了棘手的问题！几个月下来，张择端发现小黄牛少了很多，原来是一些用户把牛藏在自己家，私用了。还有把车偷走的，损坏车辆的，牛牵回家耕地干重活的。张择端损失惨重。这还没完，汴京的餐馆里私下竟然提供食用牛肉了！牛是重要的生产工具，各朝各代都严禁杀牛吃牛。没想到共享牛竟然成了暴徒们的肉食了。武侠小说中有个著名的大侠套餐叫半斤熟牛肉加二两女儿红。为什么不是羊肉猪肉，偏偏是禁止食用的牛肉呢？正是这批共享牛被流氓匪类偷杀食用之后留下的黑话。熟牛肉在当时是个见不得光的词汇。

张择端问了共享毛驴的境况，回答也是毛驴丢失严重。共享牛车没能继续推行下去。不到一年，张择端的创业最终以失败结束。

张择端总结了下，觉得自己开创的共享交通模式不是不好，而是太超前。宋朝人的素质还没达到那么高。张择端断言，再过个八九百年国人的素质一定有了足够的发展。那时候共享模式，不只是交通这一块，一定会推行的特别顺利。城市生活因此更加便捷顺畅。

九百年后是什么时候？是公元2016年。