中午从空轨站打道回府后，简单吃了点午餐我们就都午睡了，除了迟哥，因为他要瞅空做作业。即使是假期，作业也是不少，又想出门玩耍又想兼顾作业，只有见缝插针的去抢时间挤时间。
晚餐，吃的火锅。回家来，天天吃的撑到。吃完看看时间，不到六点，想到空轨八点才下班，而这个时间过去人应该不多。于是提议我们再去空轨站看看，竟然得到大多数人同意，除了迟哥。原因无他，迟哥因为赶作业一下午没休息，感觉累了不想再出门。当然，最终还是在我的怂恿下把迟哥拉出了门。
车刚出地下车库，发现又下雨了。不过既然出来了，风雨无阻，况且这个时间人应该不多，车可以停在空轨站附近。
路上的车很少，一路畅通无阻，不过十来分钟就到了。果然车少，而最妙的是，尽管距离如此近，走到一半的时候，就发现前面完全没下雨，真是出游的好天气。
停好车，到车站，门口的煎饼果子小摊依然在，可此刻我们都已经吃的饱饱的，自然是不会为煎饼果子驻足了。
绕过上午来时为了秩序设立的排队栏杆，一路畅通的进到站内，时间是六点半。工作人员友情提示，若是我们乘坐全程再返回时间可能有点赶，建议我们改天再过去体验。那还不简单，那就不坐全程好了，不过是体验一下，坐个两三站也就够了。再说天已黑，后面的几个站偏远无人，也着实没啥看的。
一行人兴冲冲的准备进到站内，等到要扫码的时候才发现没买票。退回到门口买票，一看票价：30元/每次，不论全程还是只乘一站，都是如此。迟哥在那算着账，说这也太贵了吧？我说：不贵不贵，又不是每天坐，而且我们这是为科技买单，支持国家更快更好发展。果断买票，刷码进站。以为回程还需要再买票，工作人员告知，若是我们只是体验乘车不出站，就这张票就可以了。那感情好，瞬间感觉减了大便宜。
尽管是快下班的点，也还是有和我们一样打时间差的人。所以，一辆车刚到，就被我们挤满。这个车的容量不是太大，也就是跟公交车差不多的容量吧！车上靠窗有设置少量座位，面朝窗外设置。车的过道是透明玻璃，可以透过玻璃看脚下的风景。因为人多，也因为是晚上，这个设计没有意义。我们走到车子的最前端驾驶室处，有一个司乘人员站在驾驶室。驾驶室并没有单独隔离开，而是和乘客共处一室。而也没见他做些什么操作，只是不时的观察着那些台面上的数据。
我无心观察这些，直接把注意力转向窗外。刚上车不久，车就启动了，还算平稳。此时的窗外，飘起了小雨，在路灯下的照耀下，星星点点，闪闪烁烁，煞是好看。可也仅此而已。人在车里，感觉不到在地面时看到车子从空中穿越而过的那种震撼感，更多的就是那种地铁在高架桥上的感觉。
车窗外
乘坐了三站，我们就返程了。再往前，一片漆黑，啥也看不见，体验感就更差了。
怎么说？不去体验，终会惦念，也终会觉得是个缺憾。体验过后，感觉也就是不过如此。相对于乘车体验，我更喜欢站在下面，看整车从空中穿越而过的那种时尚感、震撼感、未来感！
练字45
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