美国空军最神秘的部队竟是它：内华达沙漠的米格中队

作者：萨沙

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【萨沙讲史堂第五百四十三期】

美国空军最神秘的部队竟是它：内华达沙漠的米格中队。听萨沙说一说吧。

朝鲜战争中，面对苏联和中国的米格15，美军F86并没有占到太大便宜。美军战后的评测认为，敌我战损比大体是1:2。

美军认为米格15性能较为落后，对这个战绩极不满意。

60年的朝鲜战争中，美军又开始遭遇北越的米格17和米格21。

实力悬殊，美军仍然有相当的损失。

从60年代开始，美军试图全力搞到可用的米格飞机，进行分析和对抗训练。

1968年，1架伊拉克的米格21叛逃，成为美军第1架完整的米格战机。

1969年，2架叙利亚的米格17叛逃，增加了美军的米格仓库。

70年代，印尼和埃及开始和美国靠拢，将国内米格23之内战机提供给美军。

1976年别连科驾驶米格25叛逃日本，美军经过反复研究才将飞机还给苏联。

由此，美军在1972年正式建立了假想敌中队，第64中队。

1977年成立了著名的第6513红帽子中队，开始使用米格机而不是F5E进行对抗训练。

第6513红帽子中队是精英部队，严格按照苏联模式训练，以增强模拟空战的真实性。

这些对抗训练，为美国飞行员提高了技能，更提高了生存概率。

以往美军新手遭遇米格机，通常会紧张万分，将学到的一切都忘光了。

而北越飞行员很多则是老鸟，专门会游击猎杀美军菜鸟。

经过第6513红帽子中队的实战对抗以后，这种情况大大好转。

同时，第6513红帽子中队对米格战机，也有深刻的认识。

他们认为米格战机都有鲜明的特点，如果不能正确应对，很容易被击落。

米格17是优秀的中速盘旋之王。

如果美军飞行员陷入和米格17的中速缠斗，是极难获胜的。尤其F4想不要被击落，都是非常困难的。

不过，米格17有致命的缺陷，在高速的盘旋性能差，低速则容易失控。美军很快找出对付米格17的办法，无论F5E还是F4都可以正面对抗。这迫使北越只能采用，偷袭战术和大批量换装米格21。

美军认为米格21高速和低速性能相当优秀，但中速性能则大大弱于米格17。

总体来说，米格21更难对付。

至于米格23则被美军蔑称为垃圾。该飞机机动性差且容易失控，唯一的优点是速度快、加速快。

总之，通过众多模拟训练，美军老一代飞机都能够对付这些米格。

而新一代战机，无论是F14、F15、F16还是F18，面对这些老式米格都有绝对优势。尤其是F15与F16，美军认为飞行员只要不犯错，一定可以在空战中取胜，无论是超视距作战还是近距离格斗。

大约80年代末期，第6513红帽子中队解散，新的部队重新组建。

通过东德等华约国家的解体，美军从东德搞到了米格29，从乌克兰搞到了苏27。

今天的内华达，很多美国民众还能拍摄到苏27、米格29和美军模拟空战的场面。

只是，美军对它们的评价也不高。

去年9月，一架米格战机在内华达沙漠坠毁，一名飞行员死亡。美国媒体一般认为，这就是新的红帽子大队的训练。倒霉的是，这个飞行员体验了米格战机最差的弹射功能，并且失败了。