从欣赏角度来说,已经有越来越多的人选择在驾车或是乘车时聆听音乐,除了打发路途时光之外,越来越好的汽车音响效果更为吸引人。
无论是人生低谷还是得意,或是含情脉脉时,一首合适应景的音乐,或许能将感情升华,也甚至可以改变对某些事物的看法和决定,更好的音响效果显得格外重要。
Burmester(柏林之声), 公司创立于1978年,并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一。它的顶级音响足以购买一辆家用轿车,在保时捷官网上以帕拉梅拉为例,选装柏林之声高达十万以上。当然,应用在最多车型的品牌当属奔驰了!选装小柏林价格是大几千,后装一万多,而大柏林则需要大几万。
以奔驰GLC来说,柏林之声选装价格是6700,新款有些高配车型已标配,多数还是需要选装,但是选装的缺点就是提车时间需要延期的。说到这里,要是不急着提车的车主们建议还是选装,毕竟选装价格便宜嘛。后装的因为是单独改,涉及人工、成本,还有配件的零整比,价格会比选装贵得多。需要提车快,又想体验柏林之声所带来的好的音质享受,那就不妨后期升级一套原厂的柏林之声。
下面带来一款奔驰GLC 260升级案例:
施工前保护措施...
柏林之声13件套,四门中音,四门高音,前排脚窝两低音,中置、后排三环绕,后尾箱一功放,590瓦输出。
原厂的柏林之声中音盖板,看上去质感就很好
柏林之声功放
前排脚窝下的低音
前门A柱上一对高音,后门两个高音
施工开始....
A柱上的高音和门板的中音,A柱也可选择旋转高音,但是GLC目前只有副厂的,原厂的都是配套在奔驰E、S级(/迈巴赫等车型的大柏林上的。
后门上一高一中,高音的位置是需要开孔的,但只需要把饰板取下来背部有预留位置,用专用工具进行开孔,是完全吻合,不会影响外观的。
安装完成后,用电脑进行编程,柏林之声的均衡器功能调节界面就会有了。
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