吉利博越这款车可以说是国产车中的佼佼者：优雅大气的外观，温馨舒适的内饰，丰富的智能电子设备配置，以及强劲的动力系统，再融入一些沃尔沃的设计理念。外加亲民的售价使得吉利博越一直保持良好的销量。但是再完美的车总会有缺点，那就是原车的音响太不理想。为了追求高品质的音乐博越车主先是从网上购买了其他品牌的音响安装上去，但是听了一段时间仍无法满足车主的听音要求。便驾车来到厦门靓车港汽车音响果断的把原来改过的音响拆下来然后升级德国喜力仕汽车音响。
本次汽车音响升级主角吉利博越：
改装配置清单：
前声场:德国喜力仕E62C套装喇叭一套
后声场：原前门喇叭
功放：德国麦仕MA40FX四路功放一台
德国麦仕MA40FX四路功放安装在后备箱合适位置：
喇叭安装细节处理：
接线焊接处理，防止接头松动导致接触不良。
套热缩管保护焊接头防止焊接头氧化
加装防水罩，防水
加装海绵垫增强气密性
德国喜力仕E62C安装完毕：
E系（正式的称为“ESPRIT”）新喇叭在很多方面做了优化，延续其成功故事。新增独特的通风孔提高了散热能力和功率。投入了巨大的努力后，我们重新设计了组合系统的分频器。新的设置并集成了新增的带阻滤波器，确保了平滑的频响及和谐完美的音质。同轴系统现在带有了全新分离式的分频器网络，可保证精确的音频频谱分离和平坦的频率响应。而且，同轴系统的高音也做了升级，能带来更好更平稳的三倍分辨率。特点：1、低音，带有超硬及无共振的编织玻纤低音锥；2、带有特殊形状的橡胶包围，目的是为了获得更大的有效锥面积和增加最大偏移； 3、1英寸/25mm的丝质圆顶高音，带有钕质磁铁，能提供精彩平稳的三倍响应（同轴喇叭是0.75英寸/19mm）； 4、高音可360°旋转并25°倾斜，利于听音位置的完美调校； 5、独特设计有额外的通风孔，利于更好的音圈冷却和高功率处理； 6、复杂、分离式的分频器，带有6/12dB的斜率、带阻滤波器、高音保护和可调的高音水平（套装喇叭）； 7、分离式的内联分频器，带有集成高音保护（同轴喇叭）； 8、带有HELIX-Logo的硬橡胶磁铁保护环； 9、带有格栅产品参数：额定功率/最大功率：75 / 220 Watts 频率范围：50 Hz - 25,000 Hz灵敏度：91 dB 1 W / 1 m阻抗：4 Ohms低音/高音直径：165 mm / 25 mm; 6.50” / 1” 低音/高音安装深度：65 mm / 17.5 mm; 2.56” / 0.70” 分频器：分离式的分频器，带有6/12dB的斜率、带阻滤波器、高音保护和可调的高音水平
分频器安装细节处理：
高音安装在原车三角板的高音位：
改装后博越完全彰显出应有的魅力，高中低音层次感表现很明显，无论是听流行音乐还是DJ劲爆音乐在细节方面也有不错的表现。厦门靓车港汽车音响对博越音响系统进行了全新的改造，给予了车主一个美妙的驾驶旅途。
网友评论