飞国内国外,已坐过N次飞机了。我自认为是一个比较乐观的人,可在坐飞机这事上,几乎每次飞程顺利结束前,都会有种可能会出事的听天由命的悲观感觉,特别是在每次飞机的起飞、降落时,最觉危险、找不到依靠。
有两次坐飞机是印象非常深刻的。
一次是从昆明飞临沧。大约是2002年左右吧,因为办理一个案件调查取证的需要,前往云南出差。云南境内几乎都是山,陆上交通颇不方便,但省内空运却是较发达的,几乎每个地区都建有小型机场。从昆明到临沧地区,坐汽车要19个小时,坐飞机却只要约40分钟。为了赶时间,去的时候,我们就坐了飞机。白天的航班,那天天气还好,整个航程也顺利 ,在预定的时间到达了临沧上空,从飞机舷窗往下看,重重峻岭已依稀可见。机头朝下倾,在往下降落,降飞了一阵,却陡然感觉遇到了极大的阻力,就是沉降不下去。飞机降落不了,也不再硬拼,竟调转机头,向上猛窜,迅速升向天空。然后又试图下降,还是阻力山大,于是又向上猛窜……如此几个回合,临沧低首可见,终是无法企及。飞机无奈飞返昆明,在昆明机场休整些时间后再次飞往临沧,二次着陆,终于成功。事后得知,飞机难以降落,可能是因临沧机场四面环山,上空气压太大。现在想想,当时飞机猛降猛升,确实是很吓人的。如若当时飞机经一番折腾后没油了,那后果真是不堪设想。不过这次险象发生之间,我倒是不害怕。只是事后想起来,觉得坐我们这趟飞机的人,是幸运的,有惊无险!
第二次是2017年3月29日从菲律宾马尼拉飞广州。这次是自己吓自己,自以为遇到了险境,说出来会笑掉别人的大牙。这次坐的是菲律宾宿务航空的飞机,飞机不算小,有30多排座位,冷气开得很足,在地面上穿短袖,在飞机上得裹羽绒服御寒。本来是18点55分起飞的飞机,晚点到19点30分才飞。按航线地理位置来分析,飞机应该一直在海上飞行。从航班时间表来看,航程两个半小时,我们这趟飞机应该在22点才到广州白云机场。飞机飞稳后,睡意袭来,我靠着座位打起盹来。也不知过了多久,迷糊感觉飞机有些不正常地在往下沉,我一下子惊醒过来,一看表,才21点,离飞机到达还有一个小时。然后,机舱里的灯都亮了,广播也响了,空哥在用英语、菲律宾说着什么,坐前面的一些旅客也伸长脖子探望着什么、私语着什么。我觉得这阵势不对,按时间来算,我们这时应该飞行在茫茫南海上,现在降落,不是要往海里栽吗?问邻座的小帅哥怎么回事,他也说不知道。想听广播说明为什么,可空哥说英语、说菲语,就是不说中文,急死人!然后又注意观察空姐,发现她们并无慌张、急切举动,我稍稍放下心来。又过了一些时间,邻座的男孩说,看见地面了,看见城市灯光了,应该是快到了。我一看果然。最后,广播里终于有中国话响起,飞机马上就要到广州就要正式降落了。我一直提着的心,终于平稳放下来!这场虚惊,怪只怪我从没遇到过飞机竟能提前半小时到达目的地的经历;也怪我没学好外国话,不能及时了解情况;还怪我心理素质不咋的,怕死!
惊魂一刻 惊魂一刻
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