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如果现在让你带队建一座大桥，你是会马上就带着人开着挖机塔吊就开干？还是先会就资金筹备、地貌地形分析开数次研讨会，紧接着再对桥梁主体进行设计，然后再画出建筑施工图、结构施工图、设备施工图，最后才依据图纸开始施工开干呢？
我想一定是先进行详细的规划之后，才开始施工的方式比较稳妥吧！所以呀，往往一份好的计划，才是成功的开始。
那么到底什么样的计划，才算是好计划呢？就我们个人而言，绝大多数人制定计划还是围绕着时间管理的主体来制订计划的。
就制定个人的计划来说，我自认为我还是很有发言权的。因为我从小到大就喜欢制定计划，因此也有了近百次的计划失败的丰富经验。当然，我是属于那种越败越勇，屡败屡战的死磕大侠。所以直到最近两年，我终于摸清制定一套可行性强，成功率高的计划，这其中的门路，以至于近两年的计划，我的完成率还是颇高的。
所以，根据经验之谈，我认为一份好的个人计划应该是充分考虑到人的“挫败感”与“成就感”这两个因素。
为什么呢，我们接着讲下去。
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挫败感（frustration），这是个非常重要的因素。很多人为什么每每到新年之际，都会制定一份远大而详细计划。比如新的一年里，每天都要晨读30分；我今年每天都要夜跑5公里等等。但此类的计划往往进行不到半个月就渐渐熄火了呢。很大程度上，计划熄火的原因都可以归结到挫败感上面。
相信很多人，小时候的暑假计划应该会是这样的吧！
7.30背课文半小时→8.00开始吃早餐→9.00写暑假作业→11.30休息二十分钟→11.50吃饭→14.00去上画画课→16.00下课后，去打球→18.00吃饭→19.30上网课→21.00洗澡准备睡觉。
每天都给自己安排的妥妥的，毫不夸张的说，真是丝毫不差，分秒必争。可安排的这么满，真的就是一份高效的计划吗？安排的这么满真的就能完成吗？
这是当然，小的时候，面对这类计划，我们很多人还是可以完成的。不过能完成，真不是因为自己执行力特强或者自制力特强的缘故，而是有两个客观存在的因素。
一个就是，我们有十分尽心尽责的监督者，如我们的监护人父母，还有班主任老师。因此，我们小时候的计划都是在多方的共同督促下完成的。
还有一个因素，就是相较步入社会之后的我们，小的时候，我们对自己生活的掌控感会更强一些，也就是说生活中的不可控因素较少，我们要完成学习计划，基本不会有太多的干扰因素。
因此，生活中没有太多干扰，外界还有多方的督促，所以，即使是每天安排的那么满的计划，我们仍然很好的完成。
但，自从步入社会之后，按理说，我们的执行力和自制力相较于小时候肯定是提高了的，但为什么我们反倒无法贯彻落实自己的计划了呢？这其中的主要原因是什么？
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同样还是两个因素。生活当中的不可控因素增多了；其次，我们少了十分尽心尽责的外界督促者。也就是说，孩子，师傅领进门，修行靠个人，接下来的路就靠你自己了。
就像，你本来计划着七点要夜跑五公里，结果客户张总一个电话打过来，让你现在带上设计图及方案到他办公室来一趟。那你难道能说，张总我可能要晚点到，因为我先跑个五公里再出发去你那.....而当你见完客户回来，已经近是半夜零点了。回到家中已经是疲惫不堪，不过，你原先计划了下班之后的夜跑五公里还没实施。
此时，如果没有人催着你逼着你，我想你光靠自己仅存的那点执行力和自律力，怕是根本无法支撑你使尽洪荒之力迈开腿了吧。
那么今天没有完成任务，你可以适当的安慰自己，没办法突发状况，不管啦，明天又是新的一天...
而明天，按照计划好的，六点起床，利用半小时练习练习自己口语。结果，你发现主管已向你发了短信，让你提前半小时到公司，先临时开个会，商量一下今天王总来公司的会议行程安排，并由你做好接待工作。此时，你还能咋办呢？是不是又得放弃自己的计划，赶往公司赴会。
于是接下来，工作上的，生活中的不可控因素频繁的打乱了你的计划，导致很多任务都没有完成，经过一段时间，慢慢地，你面对这份计划，便会感到自己一事无成，取而代之的是满满的挫败感，也就逐渐计划熄火了。
所以，如果我们把实施个人计划比作一部正在行驶的小车的话，那么挫败感就是你这部小车的刹车。而它就是最能让你熄火的主要因素。
那么说完挫败感之后，我们接着说与之相反的成就感（A sense of achievement）这两个东西的存在至少在同一件事情上，往往是相对的。
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在马斯洛需求理论（Maslow's theory of needs），把人的需求分为了五类。而一个人做每一件事情，背后都会存在着动机，而动机的产生都是源自于马斯洛需求的被满足。那么人的成就感一般从何而来呢？
一般来说，很多人的成就感都是来自于马斯洛需求里的尊重需求（Respect the demand）或者是更高一级的自我实现（Self actualization）的需求得到满足，从而产生的。
所以，为什么现在很多人在选择辞职时，都会很傲娇的说，因为这份工作我没有成就感。
而成就感这个东西，对完成计划目标来说，也是相当重要的。因为这个计划不断让你收获到了成就感，你才会更加富有活力的继续执行它，倘若它不能给你成就感，那么与之扑面而来就会挫败感。
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所以，如果我们把挫败感比作执行计划过程当中的刹车，那么成就感就是执行计划这部小车的油门。它的存在能使你更快更好的完成计划。
而怎样设计计划，才算是好的计划呢？
那就是你的这份计划，它在可行性上是绝对可行的。也就是说你设计的这份计划是能让你收获到成就感，而不是满满挫败感的。如果能如此，那么，你的这份计划就是个好计划。
今天我们主要讲了设计计划当中，你要注意的两个点，一个是挫败感，一个成就感。而一份的好的个人计划，一定是能让你收获成就感，而不是满满的挫败感的。关于“什么样的计划，才是好计划”这个话题，咱们下期会接着聊。
关于怎样设计一份可行性高的好计划，如果你也有一番见解，欢迎你点击下方的留言，参与我们的留言讨论喔！
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箫箫梧叶，咱们下周一见。
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