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我不管你有没有车,就问你有车位吗?

我不管你有没有车,就问你有车位吗?

作者: 慕凉卿卿 | 来源:发表于2016-09-20 13:37 被阅读163次

文/慕凉卿卿

当下日子真是越过越好,谁家还没辆车呢!

就算没有轿车,再不济电动车肯定有的,最次总有辆自行车吧!

啥,都没有?

没有就没有吧,我今天要说的重点压根不是你有没有车,而是有没有车位!

是的,车位!


1.

私家车数量激增,带来了堵车、停车难的问题。

这些问题已经不再专属于北上广这类一线城市,应该说,二三线小城市的堵车、停车等问题更严峻。二三线小城市近年经济水平增长快,居民生活水平提高,人们购买力增加,而整体的城市规划,如:地铁等交通基础设施规划不及时(截至2016年,算上最新批复地铁修建城市,我国共42个城市修建地铁),以及小区车位配比度未能及时跟上经济发展的脚步,致使私家车增长过快与停车位缺乏的矛盾日益突显。

首先来看一组数据:根据烟台市(山东省地级市)国民经济和社会发展统计公报的数据,2015年年末,全市民用汽车拥有量达到123.42万辆,其中本年新注册14.66万辆。年末私人汽车保有量111.18万辆,私人轿车保有量为70.38万辆,本年新注册轿车8.76万辆。私家车增长给交通带来巨大压力,同时,公交服务却难以适应城市发展要求。客流呈东西为主、南北扩张的趋势,且线网主要集中在芝罘区老城内,老城区内交通拥堵、外围稀疏,组团间联系相对薄弱。

胶东在线等反映民生问题的各大网站时常报道小区车位收费高,业主希望早日明确收费规章;小区街道外停车,影响市民正常出行;节假日景区停车难等问题。

2.

一场“抢车位”闹剧是我写本文的直接动因。

本人所在的小区是1996年左右竣工建成的老式小区,这类上世纪九十年代建设的住宅小区普遍建筑楼房密度低,未配备车位、健身等设施。在此后的20年,围绕我家小区先后开发了四处楼盘。如今,最新开发的一处楼盘也于2014年末,完成业主入住。

新、老式小区之间差异明显。新式小区主要的几点的不同之处正是:新式小区楼层高;楼房密度高;配有地下停车位、健身器材设施;小区绿化程度高等。

新式小区的居民,如果想安全停车,就要花高价购买小区内的地下停车位,当然有人可能有钱,奈何小区车位配比低,却没来得及买;也有人可能手头紧,不舍得花钱买车位。无论哪一种情况,您的爱车就只能停在小区外面了,因为如今高密度的小区,楼下停车已经难以实现。

那么,若此时小区旁有一个场地宽广,车位随意挑选,既不收费、又安全的老式小区,那可真是极好的事呢~

我家小区传统老式小区,地面整洁,唯一与其他小区不同的是小区空地面积广,楼主将私家爱车停在小区内,既免费又安全。因为小区车位和私家车数量基本供给平衡,这二十年来,小区居民一直是这样,车来车走,一块车位大家可以错时停车,和谐有序。

问题始于近年,旁边新建的小区的居民逐渐将自家车停进这个老式小区,打破原有平衡,小区内车位供给不足。

终于,一个月前,周五傍晚四点左右,小区突然之间掀起一场车位争夺赛。私家车主纷纷冲到楼下划分地界,“行动派”更是匆匆请来专业人员私设地桩、围栏、锁链等等高端设备。稍有准备的人家拿出油漆画出道道分割线。准备不到位的从自家地下室翻箱倒柜寻出旧纸箱、木板等废弃物像个孩子般幼稚的强占地盘。

一夜之后,整个小区看起来像个垃圾场……

仅一夜之后,原本平坦整洁的小区地面因私设地桩、暗桩被凿碎,地面破损严重、坑洼不平,严重影响小区居民出行;即便没被钻碎地面也被红的、黄的油漆涂抹地像个大花脸,极丑无比;还有的人私堆破烂强占地盘,整个小区看起来像个垃圾场……

我想,我的小区毁了!

当然此事并没就此结束,“抢车位”事件被市电视台报道后,小区居委会立刻贴出告示,要求私埋地桩的居民限期十五日内自行整改,逾期协调城管部门将统一强制拆除。然而,三个周时间过后,地桩依旧插在地面得意洋洋,脏乱的小区没有得到任何改观。

两封时隔一个月的整改告示先后贴出,但并没有什么卵用……

期间,因为车位的问题,邻里间纷争加剧。原本的错时停车,如今却变成车位被独占,出现小区皆空位,却无处停车的状况。夜晚,乘凉的小孩子在小区里嬉闹,时常发生被地上暗桩、锁链绊倒摔伤的事故。

车位闹剧,至今难寻解决之道。目前市相关部门在媒体压力下,迫切急于解决此事,频频向社区居委会施压。居委会难为,只得采取化整为零,召集小区内每栋楼的楼长和一位志愿人员一同参加会议,商讨解决对策。

3.

其实,这件事并不是特例,如今老式小区停车难早已是我国大部分城市经济发展的“并发症”,且至今难寻这“治病良方”。

许多城市的规划部门都在思考老式小区停车难的问题,积极探寻如何缓解、改善这一系列问题的良策,针对老式小区的特点提出合理建议。

部分来自中国知网的对老小区停车难的研究文献

前几年,厦门等市开出天价车位,多地就曾对车位的问题从宏观和微观多角度展开讨论。

有人提议出租车位,错时停车的方法;也有人建议利用网络、开发app软件提示停车信息;有人建议开发商未来应设立合理的停车指标;有人提出政府应规划用地,调整建设立体结构停车场;还有人更是强调发展公共交通工具,减少私家车这种我认为短时难以快速解决问题的措施等等方法,并没有特别针对老式小区的有效办法。

未来,老式小区究竟在车位整改的问题上走向何方,只能待我们亲自去看。

只是希望我的小区能够找到一个折中的办法,及早解决此事,恢复往日和谐~

End.

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