长达8小时的日本铃鹿八耐将于今年7月26-29日举行，最近有关赛事的重要消息是KAWASAKI宣佈将会派出连夺三届WSBK冠军－李亚(Jonathan Rea)，联同英国KAWASAKI BSB超电车手－夏士林(Leon Haslam)及KAWASAKI全日本超电车手－渡辺一马参赛。
●出战2018铃鹿八耐的KAWASAKI车队以三夺WSBK冠军的李亚为首。
日本铃鹿八耐赛是殿堂级比赛，首届赛事在1978年举办，距今已有半世纪歷史，而夺得首届冠军是吉川车队(Yoshimura Racing)。由于赛事在HONDA拥有的铃鹿赛道举行，所以HONDA在过去的比赛精锐尽出，因此成为铃鹿大赢家，总共取得27次冠军，而YAMAHA及SUZUKI分别取得7次及5次冠军，KAWASAKI在1993年取得唯一冠军，而当年替KAWASAKI夺标的车手是美国Scott Russell及澳洲Aaron Slight，前者更协助KAWASAKI在1993年首夺WSBK世界冠军；在当年，WSBK及日本铃鹿八耐均採用4冲750cc战车，而非现今的公升级超电。
●3夺WSBK世界冠军的李亚，将成为2018铃鹿八耐的焦点。
事实上，李亚并非铃鹿八耐初哥，在他效力HONDA WSBK车队期间，曾伙拍冈田忠之及秋吉耕佑，替F.C.C.TSR HONDA车队夺得2012年冠军。事隔5年重投铃鹿八耐的李亚已贵為3届WSBK世界冠军之余，实力较之前提升，而他的队友夏士林(Leon Haslam)更夺过2013-2014年铃鹿八耐冠军，渡辺一马同样具有丰富参与铃鹿八耐经验，再者KAWASAKI的战马不用像WSBK中被限转数，所以赢面较以往大。
●李亚曾于2012年夺得铃鹿八耐冠军，当年驾驶HONDA战车。
其实随著电单车销售滑落，车厂近年放在铃鹿八耐的资源同时减少，像HONDA已多年没有派出HRC正印出赛。然而YAMAHA在过去三年以Motogp、WSBK及全日本超电车手为骨干，并且以厂队名义出赛，因此连夺2015-2017年冠军；由见及此，HONDA的厂队－HRC终于在今年重出江湖，使今年赛事更可观。
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