人生在世，分别和相聚成为人生日常，而在这平凡的日常中，站台就成为一道不可少的风景线，里面充满悲欢离合，有热情似火的拥抱亲吻，有挥泪作雨的痛哭流涕，一个小小的站台，浓缩成一个社会的戏台。
想当年，还是绿皮火车时代，站台成为一些外出下海者和打工者的起点，火车还未到站，愿意掏钱的人早就大包小包通过车站的绿色通道守候在站台，只要掏十元左右，就能获得先进站的机会，别看这一会，那就意味着你有机会抢到位置，可以免去一路站立的辛苦！E而且你手头的行李就有机会占据行李架，不必担心在拥挤的车厢里，担心行李无处安放！先在站台，等火车上下车的人下来，抓起行李，百米冲刺跨上火车，眼睛如同雷达搜索车厢中是否有空位，一旦看到空位，如同饥饿难忍的野兽冲过去，将行李放在座位上，大口喘气，待心情平复下来，再想着是否可以将行李放置于行李架上，便于接下来的行程可以享受有座的美好时刻！所谓有需求就有买卖，那时在火车上有那么一群人，时刻盯着别人的座位，只要别人下车，他们就将座位抢占下来，待别人上车后，他们就将座位以20至50元不等的价格卖给别人，转而再寻找机会：占座位，卖座位……，周而复始，从上车开始一直到火车到站，他们组成一个庞大的组织，为了让乘务员不赶走他们，他们尽量讨好乘务员，没事，承包下车厢的卫生，这样一来二去，和乘务员关系较为融洽。
站台，也成为谋财的一个舞台，每每火车到站，一辆辆装满食物和特产的餐车快速向火车靠拢，停靠时间长的，乘客会下车去逛一下餐车，看有没有自己心怡的食物或特产，由于食物与其他的东西不一样，当天卖不完，那就成为一种负担，所以在站台卖东西，也就可以讨价还价，合适就卖，这样可以双赢，所以那时乘坐火车的人，都喜欢抽空就去站台逛逛。
如今，绿皮火车成为历史，成为遥远的过往，或许只有八零后的人还或多或少有点印象，对于，九零后，听到绿皮火车就像在听故事，觉得那是不可能存在的事情！
站台依旧，但那事那人已成传说，再回头回味，颇有一番风味，更有一种恋恋不舍的追忆！！
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