临近年底，出差反而多了起来。
两天，确切说是三天两晚，足迹遍布苏北徐(州)宿(迁)淮(安)三个地市，可谓是紧锣密鼓，马不停蹄。
宿迁项王故里
在宿迁和徐州尚且冠名“学院”的两所高校，我们荣幸却不意外地遇见了一众龙江老乡。于当地而言，他(她)们无疑是人才引进的典范；对老家和母校来说，他(她)们又难逃人才流失的罪过。人往高处走，水往低处流。关于这些人那些年与各自学校的恩怨纠葛是非对错，又岂能以诚信道义或责任情怀来妄加评判？
从离乡背井的老乡们身上，我们不难发掘细微流露的眷念和稍加掩饰的遗憾。迈出这一步，哪个不是辗转反侧，谁人不是思前想后？
自从最高元首巡视东北并再次发表重要讲活以来，有关高层次人才流转出省的审批政策立马收紧。据说，重点学科或一定级别的教授要想被外省人才引进，须经高校DW同意并上报省委ZZB批准后方可办理调转手续。这个新规，从逻辑上就基本扼杀了向外流转的可能。试想，哪个高校敢顶着骂名执意上报，即便忤逆上意报了上去，被驳回且痛斥的几率远远大于通过的可能。
唉，强扭的瓜不甜。指靠着捆绑、限制、卡扣等冰冷的办法强留住高层次人才，实在是缺乏智慧和人情味儿的下下策啊！
徐工院书店
闹心的事情咱也操心不上，还是说说有感有悟的一路见闻吧。
总体来说，不论是宿迁2020年刚刚转为公办的那所新兴学校，还是徐州那所一直致力于应用技术学科的二本院校，近些年都在立足优势，发展特色。若看上级的财力支撑与政策扶持，两所学院肯定不如苏南地区。但是，比起其他地方院校林立、僧多粥少的状况，它们能够获取的本地资源反倒更加优越便利。
相比之下，宿迁作为1996年才刚刚设立的地级市，要比徐州这个苏北重镇更宜居。冒着冬日的斜风细雨，漫步在项王故里的殿间阶前，浮想起楚汉争霸金戈铁马的烽烟岁月。徐州和宿迁，因着刘邦和项羽的故土而际会风云。
珍贵特藏
印象中，这两所院校皆应以工立校，兼济综合。然而，看到两校图书馆的设施配置，尤其是徐工院网红书店与文昭阁特藏的时候，我们深切地感受到苏北大地的人文底蕴。
也许是地处偏远，校园的建造布局都非常地敞阔。不约而同，两家皆十分注重水系的引入，活水润育出丝丝灵气，白浪澎湃着勃勃生机。
校园夜色
临别徐州，本以为是不动酒水的工作餐，正好可以改签早一班从徐州东始发的城际列车。进入餐厅，开启的“国缘”和分酒器已备好，客随主便，却之不恭。饮谈甚欢的席间，从北京南始发的那趟高铁的晚点信息传了进来。看到场面上似乎意犹未尽，即便显示晚点73分钟也不忍拂了主人的热情。况且，十几公里的车程也未必赶得上那班城际。
在酒宴结束后送往高铁站的车上，我还估摸着晚它一两个小时也不算啥。直至抵达候车厅后的两个小时内，列车的晚点时长一再刷新：73分钟-195分钟-286分钟。总之，当电子屏显示这趟车(正点20:26发车)的预计发车时间延迟到次日01:47时，我们心头不肯离弃的小火苗才彻底熄灭了。立刻窗口退票，然后约车去附近酒店，好好休息才是权宜之计。华北突降暴雪，天知道接着等下去会不会一晚再晚呢？
无一例外
按理说，火车乃至高铁晚点也并非那么罕见。可是，赶上此类大面积(除了停运无一漏网)、长时间(最低延误200分钟起步)列车晚点，我绝对是今生头一遭。
事出蹊跷，无独有偶。第二天从淮安飞返的航班，足足提前了50分钟，真是人生处处不惊奇啊。
两天三城，附赠高铁晚点+飞机提前。此行收获满满，此行体验多多。
网友评论