绞滩拉船
三峡行舟逆水难，险滩犹如鬼门关。
人工绞滩岸边转，省时省力保平安。
【注】“逆水行舟，不进则退”。在“滩如竹节稠，浪似墙头高”的长江三峡行舟，往往要借助外力牵拉，才能通过险滩。
古代，船只逆水进峡过滩，主要依靠人力背纤，在险滩暗礁之处，三峡纤夫辛苦异常。近代，普遍采用机械，三峡开始有了规模较大的绞滩设施，这就是惜时省力、功德无量的绞滩站。
绞机
三峡专设绞滩站始于1828年，在宜昌至宜宾段的三峡和川江中，共设绞滩站19处，川江绞滩管理委员会设在万县。绞滩站，只有新滩和泄滩两处是蒸汽机绞滩，其它均用人力。
人力绞滩，是在岸上安置绞关设备。这种设备简陋，劳动强度大。一个绞关上装十来个绞把，每个绞把八、九人，一艘轮船过滩需要上百人。木船过滩，则全靠纤夫牵引。
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本文标题：云游古三峡｜船过险滩，功德无量绞滩站
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