当别克商务车仪表盘里电瓶故障灯突然亮了，显示电量不足需要马上排除故障时，我们一行五人正坐在车内行进在京哈高速公路上。下午三点从沈阳开往长春，行驶三个小时，已经是晚上六点多进入吉林界了。将就着过了高速四平段，车前大灯渐渐暗了下来，动力也越来越不足，油门踏板踩下去变得软绵绵的。开车的姜师傅说，得赶紧找一个服务区去检修一下，否则会很麻烦，后果不堪设想。
姜师傅是公司的老司机，有将近四十年的驾龄，再有一年半的时间就退休了，行车经验十分丰富。这个别克商务车虽然是公司车，却一直被集团内部各部门轮关借用，虽有队长管理，却无人上心日常维护和保养，姜师傅接车后也颇有微词，却又无可奈何。我们提心吊胆般紧张的从飞快掠过的车窗外，看到高速公路道边的指路牌上，显示前方靠山屯服务区还有十公里，这个发现令我们异口同声喊出来，仿佛溺水的人在挣扎中抓到了救生圈，又怕它跑了牢牢按在怀里。
当车辆缓缓拐进高速服务区的匝道时，车前大灯变得忽闪忽闪的渐渐越来越暗，虽有些担心但车还能继续行走。当车艰难的驶到服务区右侧车辆维修部时，我们顿时觉得心有曙光仿若生机乍现，都不约而同地从坐位上站了起来。车快顶到维修部的正门时，这时从屋子里走出来一个中年维修工，他上前双手掀开机器盖子立上支柱，简单询问了故障情况，又俯下身子检查了一下，抬起头说道，应该是发电机故障这里修不了。简单的回复让我们的心凉了半截，这里距省城还有一百多公里，此时漆黑的夜色已覆满了大地，远处山峦只剩下了一些大概的轮阔，虽然服务区内点点灯光闪烁，却显得处处暗淡。
车没敢熄火，也怕熄火后打不着了，大家心中始终燃着一丝希望，只要找到就近高速口出去就好办。最终商议继续往前开到公主岭市再修，因为距公主岭市只有三十公里了，毕竟是个比较大的城市，修好的概率也大。
从修理部出来，穿过服务区驶入高速匝道口即将进入高速路时，车彻底失去动力全车没电，再也打不着了。两侧电动门也打不开，只有正副驾驶门能开，我们后排三个人佝偻着身子费了半天劲才爬了出来。
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