早上五点半,我和辖区赵主任开车去省集团公司。按惯例公司对大宗物资进行采购前,要对多家供货商进行实地考察,所以公司主管采购的郑总和姚经理邀约我们辖区一同前往。上午九点到公司汇合后,连同司机姜师傅我们一共五人,开别克商务车从集团长春总部向辽宁沈阳方向出发,前往此行的目的地,沈阳某制造有限公司。
下午一点钟顺利抵达位于新民的沈阳制造公司总部。主管销售的谢经理和邵总工接待了我们。邵总工向我们详细介绍了产品的加工制作过程,带领我们参观了车间的生产工艺。之后到了公司商务会议室,按照我们需方对产品质量和价格的要求与想法,又对如何约标竞标等进行了深入细致的沟通,最后达成初步采购意向。谢经理盛情邀请我们留下来吃饭,郑总看时间才下午三点,婉拒了邀请,道别后便开始返程。
车停在了靠山屯服务区的匝道口距高速公路只有大约五六米远,相当危险。匝道口一直不断有各种车辆驶入高速,为了避免发生事故,我们在车后五十米处安放了荧光三角架。高速管理一家独大,不允许高速以外的救援车辆进入高速救援,而且收费很贵,基础起价180元,每公里18元。姜师傅打了高速公路救援电话,托车救援二十分钟后能到,我们的心才稍稍安顿。
我们从车上下来,大家都庆幸还好车没停在高速上,躲过一劫,想想应该还有后福。此刻时间是晚上六点半,气温已经低至零下五度,很冷大家不愿上车,都徘徊在车旁的安全地带,呵着手跺着脚来回踱着步,远远近近的车辆灯光交错着,高高低低的喇叭声此起彼伏。衣衫单薄的我们渐渐都被冷风吹透了。半个小时之后,高速救援的托车在我们热切期盼中一路闪烁着警灯开了过来。托车上下来一胖一瘦两个身穿反光服肩戴对讲机的工作人员,动作娴熟地落下托车车板接着挂上了车的牵引钢绳,却因为别克车挂不上空档不敢牵引。整车没电后档把停在驻车档根本掰不动。托车队的瘦子很热心地给我们联系了最近出口处的维修站点,让他们带电瓶过来给我们联车充电择挡。
又过了二十分钟,一辆两厢夏利车缓缓驶到我们的车身后,从车上下来一个约有二十多岁高高瘦瘦的小伙子,带着一副近视眼镜。他从车上取下电瓶和连线端到别克商务车旁边,手脚麻利连上电瓶,立马别克商务车整车通上了电,择了空档,顺利被牵上了托车。救援托车队给附近维修部打的电话,我们也要求把车拖到这个维修点,最近高速出口就是距离九公里外的郭家店镇,这个维修点就在出口外。
膀大腰圆的我们五人硬生生挤进夏利车里,眼镜小伙直呼心疼车。姚经理愿意开玩笑,上车之后经暖风一吹浑身舒坦,便说道:
“哥们儿咱们把车换了吧,一会儿你请我们吃顿饭就行。”
“哎呀妈呀,那可怪好的,这好几十万的车,我得请多少顿呢。”眼镜小伙带着夸张的表情说道。
坐在后座我腿上的姜师傅欠着身子说道:“小伙你怎么来这么晚?”
眼镜小伙说道:“哎呀妈呀,我是在高速上兜了一大圈,花了二十多的过道费才到这,而且我都下班回到家了,接了电话匆匆忙忙赶过来的。”
我们以为他是维修点的老板,原来他是一个打工的维修工。十多分钟之后,两车先后出了高速出站口。从出站口出来拐过一个弯,在路旁有一大片空地,中间立着一个起吊大车的台架子,就是维修点,距离郭家店镇还有五公里。郑总从夏利车副驾驶坐上下来,打开后座车门,把我们挨个拖拽出来。卸了别克车,我们付了托车费,眼镜小伙从旁边的一个货柜子里翻出工具,也没铺垫任何东西便钻进前车轮底下开始拆发电机。小伙子的夏利车一直发动着开着暖风,几个人时不时下车去看看进展。
拆发电机真是一个煎熬又漫长的过程。到了晚上九点,还有一个螺丝怎么也拆不下来。
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