我们在多多马的宾馆住了一晚。
第二天一早就爬到多多马的最高峰来考察铁塔的建设位置，NBC（坦桑尼亚国家电视台）出土地，我们来建设。
多多马的山非常陡峭，没有车可以上山的道路。
当时NBC自己建设的小铁塔，所有的材料是人工抗到山上的。
我们这次要建设的铁塔是大铁塔，靠人工肯定无法搬运上去。这一点让领导非常担心，还需要与工程队进行商量。
上山有狼还有蛇，还好我们考察的时候是白天，没有遇到。
二、石头城姆万扎
从多多马到姆万扎的道路更远也更不好走了。
为了加快速度，我们还在黑夜里行车。
耳边只有越野车的轰鸣，窗外是一望无际的黑夜，树影摇动。我们随着车辆的颠簸，沉沉睡去。
姆万扎被称为Rock City（石头城），顾名思义，城市建立在一片遍布石头的地方。
不知道公司哪里查的数据，说姆万扎是坦桑尼亚第二大城市，号称有七十万人口。
到了地方一看，我觉得街区还没有我家八线的小县城大。
听NBC的向导说，这里有中餐馆。我们欢呼着让司机赶快开过去。
中餐馆老板确实是一个中国人，在姆万扎已经好多年。这个餐厅就在世界第二大淡水湖维多利亚湖边，吃饭的地方是在水面的露台，吹着湖风，吃着河鱼，好不惬意。
姆万扎的山上有路，越野车可以开上去，但是山路非常崎岖和陡峭。
麻烦的是，山上全是石头。我们看了一下场地，未来的施工估计会很困难。
当时我还没有想到，这将是我负责的城市。这块遍布石头的山头也将成为我睡不着觉的问题。
三、旅游城市阿鲁沙
从姆万扎到阿鲁沙的路途让我印象最深刻。
因为需要用吉普车穿越两个国家公园，包括最著名的塞伦盖蒂国家公园。
我们要进入公园时，工作人员要我们买票。
领导苦口婆心一顿解释，我们是工作视察，是国家级项目，是NBC的合作伙伴，是部长亲批的项目。然而，一点用都没有。
最后无奈还是每个中国人交了50美金，本地人只需要5美金。
进入公园的时候，我们惊恐的发现。已经只剩了一个备胎，公园里没有手机信号。
也就是，如果再抛锚，连外界求助都没办法。
路上全是小石子，肉眼可见的磨损轮胎。
果然不出所料。
又爆了一个轮胎，换了轮胎后已经没有备胎了。
国家公园里确实看到了很多动物，一群群的角马、瞪羚、斑马、水牛，一队队的长颈鹿、大象，偶尔还能看到野猪、河马、秃鹫。
我们问，狮子呢。
向导说，狮子是很难看到的，必须有非常熟悉路线的导游带领才有可能找到。我们的路线主要是赶路，所以看到的可能性很小。
这个时候，我才意识到。草原上，狮子作为食物链的顶端，数量其实非常稀少。以前看动物世界，总是看到狮子，那是因为特意拍的。
我们就在不断看到动物的惊喜，和不断担心爆胎的惊吓中，不断前行。
现在还记得那一望无际的草原，如此广阔，在夕阳下，又如此荒凉。
夜深了，我们还在前行。
中间停车，到外边方便一下。提裤子的时候，看到一个牌子，上边写着Simba。
我最开始没反应过来，上车后问向导，Simba是什么意思。向导说，是狮子呀。
车上的人惊呼，你居然在狮子出没的地方撒尿。
真是一阵后怕。
不知道最后是不是我们的祈祷有了作用，一直到阿鲁沙都没有爆胎。
阿鲁沙是到坦桑尼亚后看到的最美丽的城市。因为游客大部分是欧美人，所以酒店的装修和服务非常好。
要建设铁塔的小山也不高，是一个小山头。
四、小结
至此，整个考察活动结束。我们平安顺利从阿鲁沙回到了达市。
这是在坦桑尼亚四年里，唯一一次穿越整个国家。后来，远一点的城市就会坐飞机，偶尔会坐大巴，再也不会费力不讨好去开车了。
太吓人了。
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