曾经有道脑袋不转弯题,难倒过不少小盆友:一辆载满货物的汽车,要经过一个立交桥的桥洞。但是,汽车顶部比桥洞要高1厘米,怎么办?这个题貌似有好多种方法。拆车顶、拆桥洞、轮胎放气、飞过去、绕路、霸王硬上弓……。一般的“标准”答案是放气,王二不会开车,也不懂修车,一直没弄明白,万一放气的时候放多了,轮胎没气了,这么重的车,走不了堵塞交通,司机会扣多少分呢?
配载,是指充分利用运输工具(如货车、轮船等) 的运载质量和容积,采用先进的装载方法,合理安排货物装载,在保证货物质量与数量完好的前提下,尽可能提高车辆的装载率和利用率,节省运力,降低配送成本。
配载看起来没啥技术含量,其实里面学问挺大。王二记得曾看过一部国产电影,说是一批货要装船,箱子太大,死活装不进去。12个博士、34个硕士、56个工程师束手无策,公司领导急得跳脚。不得已,花大价钱请了位老师傅来,老人家穿着大红裤衩子(本命年),趿拉着拖鞋就来了。等领导恭敬地点上烟,牛轰轰地瞅了两眼,提出了对策,一大群人叹为观止。那么,这位高人到底是怎么解决的呢?哦,那个,把外包装箱锯掉一个角……。其实就像另一个故事里说的,锯箱子角值一美元,但是知道从哪里锯值99999美元。
水西汽配仓库,因为也有一些量少的货需要外出去发或直接送货到门店,所以也存在车辆装载的问题。为加强管理,王二整理了车辆配载的一些注意事项。
1、重货垫底、轻脆在上(轻货、易碎、抗压性差、易变形的货)、注意层限、大不压小(体积小)、好不压坏(内物或外包装已损坏)、包装强度差的放在包装强度好的上面。另外,附加值高的货物,要特别注重保护。
2、根据货物性质进行搭配(三一致原则:货物性质一致、养护方法一致、消防方法一致),互不污染、干湿分离(液态物质注意其包装的密封性并采取隔离措施,不将渗水货物与易受潮货物一同存效)、鲜活门口、异味分厢、粉尘遮盖(不将散发粉尘的货物与清洁货物混装,可用蓬布或薄膜密盖)、有毒隔离。同时,外包装不同的货物应分开装载,如板条箱货物不要与纸箱袋装货物堆放在一起。
3、易窜物品要加固,其他材料来辅助(木板、纸箱、草垫等);贵重易盗货物放车厢里头(高投保货物及高价值货物)、门口缝隙要堵住(放置门口时包装或内物易被勾破泄漏的,用木板等辅助材料堵住门口缝隙)。特别地,易滚动的卷状、桶状货物要垂直摆放。
4、整体平衡:大件门口、左右对称、前后均衡、重量分布均匀。
5、优化空间:计划周密(轻重货的合理搭配等)、先紧后松、堆码紧凑、梯形调整。
6、软硬隔离、辅材防护、遇有凹凸(如具有尖角或其他突出物)、铺垫填充(软包装货物指:纸箱、编织袋、纸袋、塑料包装的;硬包装货物:裸装的坚硬货物、外形不规则的设备等;铺垫辅助填充材料有泡沫、纸板、耐挤压货物如工装等)、防止碰撞。货与货之间,货与车辆之间留有空隙并适当衬垫,防止货损。
7、注意运输工具承重位置,不偏重或重心偏向;堆码方式要规律、整齐,不允许超过车辆所允许的最大载重量;堆码不能太高,货物在横向不得超出车厢宽度。
8、到达同一地点的适合配载的货物应尽可能一次积载,且后送先装。为减少或避免差错,尽量把外观相近、容易混淆的货物分开装载。
9、装货完毕,应在门端处采取适当稳固措施。以防开门卸货时,货物倾倒造成货损或人身伤害。
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