有车大师汽车导购：40年经典如一的奔驰G级越野车是许多车迷奉为梦想的硬派名车，想要着急入手，这篇的入手建议你不可不读！
从军用车款演变而来的梅赛德斯-奔驰G级越野车，从1979年问世以来，已经成为了全球越野休旅车的代表，近四十年的发展历史中，G级越野车始终维持原有精神，在车身造型、越野实力等表现从未改变，虽然不断于车内用料与舒适度精进，但经典的比例与强项没忘了初衷。
也因为奔驰G-Class新车售价的高不可攀，加上这么多年来始终如一的造型，从二手车市场入手成为了许多车迷会选择的途径，此篇就来讨论看看，若想要买一辆奔驰G-Class，到底该怎麽入手、又该选择哪些车型呢？
由于目前G-Class的市场热度高居不下，让二手的G-Class售价也水涨船高，就算是2001~2005年、十多年前的二手G-Class，二手车价以同期梅赛德斯-奔驰车款的折旧率而论几乎不成比例，以此年式的G320车型而论，大约都还要160~200万的车价，若再往上选择G500车型，售价更要大约250万左右，就知道G-Class目前在市场中的热度。但纵使二手车价如此惊人，相对于新车还是亲民许多，对于有意入主的车迷而言，或许也已经是最佳的途径了。
对于另一派喜欢讲求性能、追求独特性的G-Class车迷而言，直上AMG版本是唯一的选择，但以新车G63超过八百万的售价，还真不是一般人负担得起的，所以这时候二手的奔驰G55 AMG就是相对合理的选择，若车况得宜，车龄超过10年以上的奔驰G55 AMG，已有些跌下250万的门槛，但相对较高的税金负担、相对较高的油耗表现等，也是需要买家多思考的部分。
除了五门车型以外，其实三门短轴的G-Class更显稀有与独特，但由于车辆数更少，往往是买方市场，车迷要找到车况佳的三门车型，售价往往比五门车型更贵上一些，且实用性还是不如五门长轴G-Class，所以除非口袋预算充裕，要入手三门短轴车款，还是要先多想想吧！
另外提醒，G-Class拥有强大的越野性能，虽然多数车主并不会拿去真的激烈操驾，但为了考量后续入手后的车况维护，还是要了解原车是否有经过越野重度改装、越野操驾等过程，如果有则要针对车辆朔溪后会残留的泥沙、刮伤、受潮等问题加以注意。纵使G-Class身子相当硬朗，但若前车主狂操猛驾，还是会增加不少后续的养车负担。
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