文/李璎
2018春运抢票大作战硝烟正浓。
▍2018年春运：返乡易，回程难
1月10日至1月14日，节前春运抢票的首高峰，多项指标突涨冲破历史记录。其中据铁路总公司提供的数据显示，1月12日当天12306官网余票查询服务720亿次，日页面浏览量813.4亿次，全天发售车票1029.7亿次。
然而尽管节前抢票竞争白热化，但车票日销售仍在12306售票系统日售票容量的合理区间（≤1500万张）内。由于2018年春节较晚以及1月中下旬极端的雨雪天气，节前返乡流分散，学生、务工人员、白领依次形成春运小高峰。
但节后的春运形式不容乐观。2018年1月末，国家发改委针对2018年春运形势指出：“部分地区铁路矛盾有所缓解，……但节后运输压力大。今年春节较晚，节后探亲、旅游、学生、务工客流叠加，将出现较高的客流高峰，预计最高峰日客运量将超过1亿人次。”百度迁徙大数据预测，2月18日至2月22日（农历正月初三至正月初七）形成节后客流高峰，其平均客流远高于节前平均客流。
这意味着，2018年春运：返乡易，回程难。
▍抢票软件艰难进阶
刷票软件的一般流程是：“发现余票——提交购票请求——识别验证码——填写乘客信息并提交——进入支付流程。”无论是大IP的刷票软件，诸如携程、智行、猎豹与360浏览器抢票插件，还是市场中繁多的免费抢票程序，其运行的原理基本相同。
抢票软件诞生之初源于这样一种情况：就在点击购票、选择乘车人的几秒钟之内，车票被“手速”更快的人买走；在新一轮的余票查询过程中，常常因为录入信息的程序或其他原因错失余票。因此最初级的抢票软件最先具有的功能是“自动提交”——自动录入乘车人、联系人的信息。
为了做“人机区分”，12306实行“史上最难识别”“图片验证”后，初级的抢票软件遇到技术藩篱。无法识别的图片二维码短暂地抑制当时盛行一时的抢票软件，但另一方面却又给普通用户的购票增加了一重障碍。
“图片验证码”促使抢票软件“进阶”。12306的验证码本质上在做图片中的对象识别。随着IamgeNet计算机视觉识别系统的成熟完善，机器对复杂图片的识别率甚至高于人的视觉识别率，如微软的图像识别准确率为96.43%，而人眼为94.9%。
如今市场中活跃的抢票软件基本都具有了识别12306图片验证码的能力。这一突破，使得“云端抢票”、“离线抢票”成为可能。所谓云端抢票即，输入12306的账号与密码后，将账户交由云端托管，由云服务器代表用户完成所有的购票、支付流程。携程抢票即属于云抢票。
2018年春运，被用户批评多时的12306官网图片验证码使用比例被压缩至15%以下。中国铁路总公司客运部副主任黄欣表示：“我们通过对列车各方向车票发售情况的大数据分析，根据时间、车票紧张程度等因素，设置验证码，降低了出现的机率。旅客正常购票时，80%到90%是看不到验证码的，但使用抢票软件时碰到验证码的几率就会提高。”
▍vip、助力加速套路多，第三方抢票软件有风险
抢票软件已经成为春运抢票大作战中的必备之选。朋友圈里好友助力“帮我抢票”的加速方式、充值vip、购买加速包的“套路”却值得注意——VIP专人通道贵在哪里？好友“抢票加速包”有几分作用？
VIP与“加速包”并不能加速。在刷新余票环节，理论上可对12306网站每0.1秒甚至更短时间发送一次刷新请求。但过于频繁高速的访问会被12306拦截甚至封号。因为刷新余票的接口是公共的，因此5秒一刷是各抢票软件的恒定频率。
至于VIP通道，据雷锋网报道，携程网技术人员回应是：“发现余票后，VIP专人抢通道会优先自动提交。”也即“价高者得”。至于朋友圈内流转的“好友助力加速”，一个是分享12306的流量红利，由于春运购票量巨大，平台通过邀请好友加速抢票的套路达到宣传自己的目的。再有就是用户购买收费加速宝以此牟利。
抢票软件抢票成功率本身并无保证，而抢票软件自身也存在风险。
“即便有一些抢票软件还不能构成被拦截或被封号的级别，也许被我们的风控系统拖到满队列中。”铁科院电子所副所长在在接受科技日报的采访中提到，12306启用了风险防控系统，对访问请求实施安全风险识别和分级控制，维护公平公正的售票环境。也即使用第三方抢票软件也有“越抢越慢”的风险。
最后，你买到回程的车票了吗？
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