设计意图和实效

那天听一位教授的演讲，大意是说对河道的管理，提倡疏浚而不是强行隔离。

他举了好几个例子，正反对比，很有说服力。

有个市长花几个亿修水泥堤坝，结果被农民告状，他的牛没地方饮水。他问专家该怎么办，专家建议推到倒堤坝，回归自然，承认错误很难，但换来了人与自然和谐共处的理想效果。

用几十年不遇的洪涝灾害防范手段，去舍弃几十年的贴近自然的美好，究竟值得不。

最近城市搞美化建设，老旧小区改造，贴保温层，修路，装漂亮的路灯，都非常好。

只是非主干道旁立起的水泥台子，阻挡了原本可以停在行道树中间的停车位，车子只好停在道路两旁，尽管是单行道，道路也显得特别狭窄，一辆车停车下人或者侧方停车，后面的车辆都得停车排队等候，拥堵现象极为严重。

我想这应该是设计者们始料未及的，在停车场没解决的情况下，路旁行道树的缝隙就是天然的停车位，一点也不影响道路的宽敞，这下可怎么是好。

有个专业叫城市规划，设计者们一定要接地气，充分论证，广泛讨论再进行，避免劳民伤财还不捞老百姓的好。