出生后因为水土不服，老是生病，父母抱着还在襁褓中的我从遥远的南方乘火车回老家。那是我第一次乘火车，当然这事对一个只知道酣睡和哭闹的婴儿来说是留不下半点痕迹的。母亲说旅途拥挤、漫长、没有座位，我还一路的哭闹，乘务员见我们十分艰难，就在列车上找了一个相对空闲的地方，是储物间还是别的什么地方已经记不清了。每每提到此事母亲都要感激那个乘务员。这让我对火车有了最初的好感。 长大后从书本和电视中常常见到火车的身影，庞然大物。人们相对而坐，中间隔着一张桌子，可以打牌、聊天，也可以在桌上摆上吃的、喝的，坐厌了可以串一串车厢，看一看窗外原野的风景，或者在车厢之间抽支烟。茶水炉不停地供着热水，车上有厕所，喝多了水也不怕憋尿。车轮打着节拍在铁轨上悠闲地滚动着。有吃、有喝、有玩，起点和终点都已经固定，你要做的就是找一种愉快的方式度过这段时间。安全而又闲适，这样的感觉让我很向往，总想体会一下。无奈家乡地处平原，以公路为主，有一段铁轨通过还是货车专用。直到去了扬州读书才有了机会。几个高中的同学在南京读书，去看望他们的时候坐了火车，那是一辆每到周五就会坐满来往两地学生的绿皮火车，票价八元，因为价格便宜备受学生青睐，听说现在已经停开。坐车的具体情形已经遗忘，印象较深的是在我左侧的位置上坐满了几个女学生，一路上边吃零食边说笑。 毕业以后留在了扬州，和女友结婚不久有了孩子，我们并没有对我们的家庭做长远细致的打算，只是想因该给孩子一个上户口的地方，就安了家。但是第二年，工作中发生一些事情，让我对国企心灰意冷，毅然辞掉了工作，去了徐州的一家外企。虽然对家万分留恋，但是只能用进取才是最好的防守来安慰自己。往返于徐州和扬州两地，我通常选择将镇江作为中转站，因为在镇江与徐州之间乘坐火车非常方便，而离我家不远处就有一个扬州到镇江的城际公交站台。从此坐火车的机会就大大增加了。 不知道是经济提速了火车，还是火车提速了经济。那个纯数字开头的普快绿皮车已经很难见到了，取而代之的是K字开头的快车，然后是T字开头的特快车，再到D字开头的动车，现在是G字开头的高铁。 京沪线将国家最大的政治中心和经济中心联系到了一起，并将两地的时间缩短到不足五个小时。这条线上的人，给你的感觉是有钱和忙碌，当你排队等着取在网上提前预定的二等票时，你前面那个衣着光鲜的男士也许从容地从钱包里取出银行卡，毫不犹豫地刷一张一等座票，此时真的会让你有大丈夫理当如此的感觉；上车后坐在你旁边的人不是玩着电子产品就是用外语谈论着业务，或者在电话里聊着在旅游中的见闻，这会让你觉得生活理当如此。 高铁因为快，让你感觉到现代社会的节奏，激励你去奋斗。但是因为快你都没有时间去认识身边的人，看清窗外的风景，更别说打个牌什么的。它只是一个转运工具，它的目的就是以最快的速度将你从一处转运到另一处。若没有着急的事情，我还是偏向于选择老火车，一是价格便宜，二是喜欢那种悠然闲适的旅程，没准还能遇到一个好的聊友，给你一些思想上的启发。
人的一生从某种意义上讲很像一趟乘坐火车的旅程，起点是呱呱坠地，终点是死亡，生活就是轨迹。这是一段由时间和空间组合的旅程。滴答的时钟就如滚动的车轮无情地向前转动，这是无法改变的现实，但是我们能为空间着色，是五彩缤纷的世界，还是单调的黑夜与白昼，都将由我们自己作主。这就是我们如何度过这段旅程？对于没有思想的动物，有食物、水加上睡眠就够了。对于我们人类呢？吃饱睡足睁大眼睛望着无尽的空洞，那也许将会是无尽的恐惧，时间在恐惧中被拉长，越长又越恐惧。我们总得做点什么，吸一支烟，喝点小酒，看一本书，交一群朋友，找一个伴侣，生一群孩子……这样就把空间填满了，时间的脚步似乎也加快了，不知不觉三十个春秋，七十个春秋或八十个春秋就没了，列车也到站了，似乎还有点不甘心，赖着不想下车。我们总得留下点什么，证明我们来过。一件发明，一本书，一个思想，还是一块纪念碑…… 火车继续向前，带着我们进入一个又一个空间。
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