车没学会，婚差点离了。

上图显示了挪威驾校相应学习内容的收费标准。

（1）45分钟路上陪驾 700

（2）4个小时的冰上驾驶3500

（3）13个小时的长途驾驶 7300

（4）3个小时的夜间驾驶1800

（5）交通基础课 + 4个小时的急救护理1900

其中（2）（3）（4）（5）是必修内容，而且必须通过驾校学习，学习通过后全国联网载入交通部门数据库。当然值得一提的是如果你是年满25周岁以上的朋友，交通基础课可以不用学习，但是4个小时的急救护理是必须学的。

这四项课程学费总和已经是15000左右，如果你的技术非常好，不用太多时间进行陪练的话，恭喜你，一般在20000+就可以拿到挪威驾照了。如果是零基础学起，想必20个小时的训练肯定是必不可少的，那么30000+就是对于天才新手拿到挪威驾照的成本。

国内的朋友可能会问为什么要学习这么多内容，和路考有什么关系？

安全驾驶，一切均是为了安全。挪威的气候决定了挪威驾驶的特殊性。

真正学了冰上驾驶和夜间驾驶以后，你才明白冰上打滑是多么的可怕，伸手不见五指的夜晚遇见没有穿反光衣服的行人又是怎么一种体验。

而急救护理更是必不可少的技能，每一个人必须学会急救常识，包括如何摆放三脚架，如何报警，如何检查伤者伤情以及正确处理。

国内朋友要问了，为什么非要学？这些急救常识是为了救别人啊。

对，是救别人，每一个生命都值得尊重，挪威法律规定，如果你是第一个遇到交通事故现场，没有停车查看的话，将会面临终身禁止驾驶或者入狱的可能。

冰上驾驶和夜间驾驶，在我这几年的驾驶生涯里才发现在挪威真的是必学的基本技能，否则行驶在路上，真的很危险。

我依然记得在Gaustatoppen的山路上，下山途中，车面打滑，自己的车直接转向了180度，幸好路面很宽，而且对面没有车，否则汽车都有掉下山路的危险，现在想来也胆战心惊。

（冰上驾驶模拟现场）

当然这些学习内容是属于必修内容，学过就算通过，只不过是钱和时间的问题而已。但是虽然通过了，但是最终学习的内容也会体现在理论考试中。

说到理论考试，这是能够参加路考的基础，必须通过了理论考试，你才能有资格参加路考。

所以一般来说，只有等到理论考试通过了，才会预定路考时间。

但是即便理论考试没过，你也是可以上路驾驶训练的。

挪威的理论考试记得是45道题，只允许最多错7道。说难不难，说简单不简单，很多人一次就通过，很多人好几次也无法通过。如果一次没有通过，至少要两周以后才能继续参加。

在我开始学习驾驶的时候，很多朋友建议我不用看书，直接做模拟题即可。但是对于喜欢读书的我还是选择了教材阅读几遍，把自己觉得重点的做了笔记，仿佛回到了高中时代。

我个人觉得读理论书还是必不可少的，单单做题其实很多并不能理解为什么，只有系统的理解了原因才能更好的指导我们考试甚至以后的路上驾驶。

而做题基本就是通过挪威的两大模拟题网站来练习teoritentame.no和prove.no。当时我选择的是prove.no,一月的打包价忘了多少，今天我看了一下价格是225kr，好像比我5年前要贵很多，不过我们还是有省钱的办法，如果有几个朋友一起在考驾照，完全可以几个朋友一起共用一个账号来做模拟题。

一般来说理论考试通过前，我们已经在进行路上训练了，而且一般来说在路上练习一段日子以后才会对基础理论理解的更准确。

挪威是不允许初学者一个人在路上练习的，必须副驾驶有陪练。可以是驾校老师或者年满25周岁并且有5年驾驶经验的人。

但挪威驾校老师一个小时的收费很贵，如果从零基础到拿到驾照全部靠驾校老师陪练的话，那将是一笔不小的学费。所以对于挪威的初学者来说，更多陪练的时间里陪伴自己的可能是亲人，朋友或者私教。

如果想要通过路考，陪练是一个至关紧要的角色，陪练好不好，直接决定了你拿到驾照所需要的时间。

但陪练真的是一个高度紧张，压力山大的角色，特别是副驾驶如果没有刹车的话，陪练的紧张程度不言而喻。

挪威规定练车是可以使用自己的车辆，但是考试必须是交通局批准的合法车辆。

挪威很多小孩开始练车的老师大概都是自己的父母吧，而使用的均为自己家用车。

而我们学车的时候，最开始的一定是希望另一半有可能来教自己，但是阳光觉得如果自己的另一半不是一个特别有耐心而且幽默的人的话，慎重选择另一半来陪练。因为陪练真的是压力山大，肯定会有发火发脾气指出错误的时候。

宁愿多花点钱，选择私教或许更好，毕竟私教更加专业一些，而且价格也不高，如果用自己车辆的话，200-250一个小时既可以搞定，相比驾校老师要便宜很多，而相对自己的家人，要专业很多，最关键的是不会出现家庭矛盾。

很多学驾驶的朋友会抱怨：车没学会，婚差点离了。

陪练真的非常重要，在选择付费的私教或者驾校老师的时候，最好多问问身边的朋友，尽量能够得到朋友们的推荐，这一点很重要。

不要因为时间，距离，价格等问题来自己贸然选择，这些是无法衡量驾校老师水平的。阳光当初就是因为选择了离家近的驾校，在屡次不爽换了教练以后才发现教练之间的差别怎么这么大。

而此时我已经浪费了10000+，更令人痛心的是我还未得知这个教练水平如何的情况下把这个熟悉的教练推荐给了我的朋友，把我朋友也给坑了。

所以选择陪练，最好的方式就是听从朋友推荐，不管是驾校选择还是私教，有经验的和没有经验的区别，负责的和不负责任的区别，天壤之别。

老师领进门，修行靠自己，学车讲究的是熟能生巧，还要有一点悟性和感觉，当我们路驾越来越多，越来越熟练的时候，我们会发现心理紧张程度会越来越小，同时肢体连贯动作协调也会变得越来越好，只要我们足够用心，把自己和他人的安全放在第一位，那么你就一定会学会驾驶，也会安全驾驶一辈子。

学会驾驶，让你的生命无限可能，安全驾驶，才能让你的生命变得美好。  

文/挪威阳光

首发文集《我在挪威这七年》

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简书作者阳光， 拥有挪威永久居留权，二宝奶爸，码农一枚， 喜爱文字，人如其名，阳光真诚，热情，幽默，微店主导师。

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