Zermatt单板滑雪之旅

荟玩家特邀小编---Z姐   带你领略不一样的Zermatt

出发

12月10日凌晨我们一行四人从北京出发，乘乌克兰航空经基辅转机的航班前往瑞士日内瓦（Geneva）开启了我们为期一周的Zermatt单板滑雪之旅。

乌克兰航空不含餐，不过价格不贵，30rmb吃饱

一夜无书。到达日内瓦（瑞士一侧）是10号下午的2点，找到坐俄罗斯航空来的另一位朋友坏坏后就去租车柜台提车。在日内瓦机场租车，请一定注意你租的车是在法国一侧还是瑞士一侧！这个机场是两国联合管理的，如果你的车在法国一侧，一直沿着France的标，过境（只是一扇门而已）找到法国一侧的租车柜台（提车也是在法国一侧）。成功取到车，只开了600多公里的7座福特。装车，出发。装车着实费了一番心思（三个大板包，两个大箱子，两个小箱子还有几个包），竟然都放下了，机智如我们……

日内瓦克万特兰国际机场  

从法国一侧开到瑞士（通过并没有人看守的国界），找到一个Aldi买了一些吃的（我们租的公寓是酒店式的，下面会单独讲我们的住宿地点，带全套厨房设施，可以自己做饭）。

然后就开始了朝着Zermatt一路前进的高速。从日内瓦机场到Zermatt一共将近300公里。由于日内瓦湖的缘故，日内瓦周边长年云雾缭绕。沿途美景壮丽，两侧尽是险峻的山脉和皑皑的白雪。开到Randa天已经黑透了，一路经过的民宅已经开始有了圣诞的味道。

找到酒店开始收拾东西吃晚饭，早早休息准备第二天的滑行。

12月11日 Day 1

早上4点多就醒了，吃了早点拿着板儿赶往火车站（从住的地方到火车站10分钟步行）。买了票，7:55分来的正好是冰川线，就是那个270度大玻璃观景车厢。瑞士的火车真贵，从我们住的小镇Randa到Zermatt只有两站，一人往返票27瑞士法郎，请务必买票，真的会往返都有工作人员查票。两站到达Zermatt。一下车小马路对面就是票务大厅。列车穿过壮丽的雪山，铁路旁的淙淙小溪和白山黑石一动一静又相映成趣。

我们住的房子

Zermatt一共有五个区域：主峰Matterhorn Glacier Paradise，西侧Rothorn和Gornergrat，东侧（意大利侧）滑到小镇Breuil-Cervinia再上到4478米最高峰Matterhorn Cervino，和滑到意大利小镇Valtournenche。意大利的两片区域都需要坐大缆车从主峰Matterhorn Glacier Paradise再滑下去，或者拉一大截拖牵对于单板比较累。

第一天我们主要滑的Matterhorn主线下到zermatt这边，有几条雪道是这条路线的必经之路，特别是最后下到镇上的最后一节，雪道窄且很多地方没有护栏，盘山而下、穿过村镇，是国内雪场没有的体验。这边整体人不多（整个zermatt人都不算多，相比崇礼）。雪况不错，雪道比较适合双板或者进阶水平的单板玩家，较窄又没有护栏的地方比较多。相比国内雪场，zermatt的雪道多是依山而建，没有太大的改变地形，所以经常会有很陡一段雪道后又接一段很平缓，甚至上坡的地形，双板也要走上去，单板嘛只能呵呵了~建议就是如果你现在是个大下坡，接下去又是上坡，请一定不要减速，走刃儿到底，要不就准备脱板走上去吧~

雪票（lift ticket）分很多种，只玩瑞士一侧的、还是包括意大利那边的international，多日票都可以自由选择日期，比如3天内哪两天玩，如果不滑雪只坐缆车玩也有tourist票可以买。请提前规划好哪天滑雪买票。每张卡有5瑞士法郎的押金。票务大厅一般营业到晚上7点，最晚的缆车一般是4:30左右，所以滑下来后坐小巴回到票务大厅退卡退押金也来得及。

售票处窗外有每天缆车的运行情况，可以根据当天情况提前规划好滑行路线。

小镇上各种北欧风格建筑林立于路旁。

这座山头是Zermatt小镇的地标，小镇的logo就来自于此山。镇内有免费的shuttle bus，可以免费往返去各个山头的缆车或者火车。第一天一无所知的我们以为坐公交要收费，比较了一下火车票的价格，于是我们拎着板走了将近2公里。

从zermatt到Matterhorn glacier paradise需要换乘，先从镇里坐小箱缆到Trockener Steg，这段尽管是高速缆车，但是还是要做40分钟左右。

之后换乘大型箱缆，一车能做50人左右到达山顶。山顶海拔将近4000米，紫草和坏坏上去的时候都感觉有高原反应，胸闷气短，肌肉酸的快，建议高反严重的人不要上到顶或者带着药。

下面给大家发几张momo摄影师的自拍，啥？为啥都是坐着的？或是站着拿着板的？我也不知道。

从gopro截一些雪道雪景图大家感受一下，从Matterhorn出发到Trockener Steg。大雪山确实不好滑，雪道大多是倾斜的，经常有上坡，冲坡速度不够经常需要脱板走。

上图左手边建筑物就是中转站Trockener Steg。

从Trockener Steg往下滑可以滑到Furgg,此中转站建在山涧里，无法继续往下滑。需乘坐小型箱缆回到Trockener Steg，或者乘箱缆上到Schwarzsee，然后从Schwarzsee一路滑到Zermatt镇上。

Schwarzsee往下滑必经一条很长很平的小道，忘记是51还是52号道了，道路很窄，一面是山一面是悬崖，除了急弯处，大多都没有护栏，单板滑起来费心费力。

之后到达Furi中转站，继续前行，经过一片山上小镇，各种ski to door的小旅馆矗立于道路两侧，穿行其中别有一番风味。

老外都很友好，路遇倒地不起的陌生人都会主动上前帮忙。远处已经能看见zermatt小镇了，高空俯瞰还是蛮壮观的。一路滑到早上坐缆车的起发站，换乘shuttle bus坐回镇中心。

晚餐我们选择了票务大厅对面的意大利餐厅，pizza和其他意大利的面米类主菜，价格适中、味道可口、菜量不小。我们一行五人，第一天下山后又累又饿、饥渴难耐，终于找到了这么一家全天厨房都工作的餐厅。5个人点了两个pizza、三份主食、一份沙拉，一人一杯啤酒，吃到肚歪，人均消费150左右。

12月12日 Day 2

昨天买的两天雪票，今天继续zermatt瑞士这半边。在票务大厅后面有一个小火车站，搭乘小火车上到西侧的Gornergrat峰开始了第二天的滑行。小火车一路穿过山林和冰川，随着海拔升高，四周景致不断变换，而Matterhorn一直在我们的远方清晰可见，就像一座先知坐化的亘古不变的指路石，指引我们进入雪山深处。

Gornergrat一路难度不算高，平均坡度最陡的地方有30多度，平缓的地方也就10多度。雪质依然很好。火车上我俩坐在司机旁边，用gopro记录了上山的全过程。坏坏在后面和一位当地的老先生聊得很欢，老先生已经有70多岁了，精神炯炯。他兴高采烈地讲述了自己年轻的时候如何走遍这座大山，修建这条铁路。

临出发前，敬业的momo摄影师还为我们捏几张。

Momo第一天摆拍的原因是没有滑着的照片可以拿出手。。基本上都是趴着或者是仰着的，但第二天已经可以落叶飘着下坡了，对于刚刚接触单板的人来说学的还是蛮快的，毕竟雪道难度微高，教学条件不佳。

Z姐尤其偏爱Gornergrat这条道，不算宽的雪道和木头围住的铁路并行。一时视野开阔、雪粉道宽，一时峰回路转、山路崎岖。

途中上坡，窄道，悬崖还是给我们的滑行带来了一些困难，也平添一些乐趣和不一样的回忆。相较于单板，整个雪场更适合于双板滑行，遇到上坡，在我们搓雪，脱板或是匍匐前进时各种被双板超越。

顺着雪道一直滑到Furi中转站（day1小型箱缆的第一站），我们经过一次换乘，坐缆车又回到了Gornergrat。由于雪道很多，每次都可以选择不同雪道下滑。

由于Zermatt一个多月都没有降雪了，雪场还是需要通过造雪压雪来维护一下雪道。压雪车前后各一人开道，避免危险发生。

从Gornergrat山顶再次下滑，我们一路规划好路线，打算直接滑到Zermatt镇上

正巧拍到外国友人犯坏

然而事与愿违，滑到最后一个中转站发现1,2号道都没有开，只好坐chair lift上去，由于天色已晚，我们选择乘坐隧道火车，回到了镇上。

欲知后事如何，请看下篇分解