要想不随波逐流有多难？
其他家长都在拼命给孩子找好学校、报辅导班、想办法送出国，你偏坚持《爱弥儿》的理念，淡定把娃拿来放养？
办公室里的人都在闲扯，一杯水、一份报纸那是半截入土的人才会干的，咱年轻公务员有的是娱乐圈八卦、朋友圈热点、购物节疯狂，何愁找不到打发时间的办法？
“魔鬼身材的闺蜜还去练腰、中学最后一排那谁逆袭了、隔壁老王半夜学狗的猫宁”……你怎么不知上进、跟不上知识焦虑的大潮？
以上都是咱跟环境宁死抗争，非要“众人皆醉我独醒”，可今天的拆页正相反，不仅不让你遭这份“人格分裂”的罪，反而让你融入环境、忘却自我，囿于一隅、勇获超生！
一起来瞧瞧吧！
拆页十七 P331 选自《第九章 挫折中如何自得其乐？》
化危机为转机
为什么有些人的力量被压力削弱，有些人却变得更坚强?答案很简单，懂得如何把无助的状况转变为新的心流活动，并加以控制的人，会为自己找到乐趣，在考验中锻炼得更坚强。
这样的转变可以分三个步骤来讨论：
第一，不自觉的自我肯定。罗根曾对受过严格体能折磨的人做过一项研究，这些人包括单独到北极流浪的探险家、集中营的囚犯等，他们共有的心态就是，深信命运掌握在自己手中，我们不妨说他们是自信，但同时他们的自我又似乎并不存在：他们一点儿也不以自我为中心，他们的能量不用于控制环境，而是致力于寻求一种与环境和谐共存的途径。
抱持这种态度的人，不把环境视为敌人，也不坚持自己的目标和企图必须凌驾于一切事物之上。他只觉得自己是周遭的一部分，应当在运作的体系当中尽一已之力。而矛盾的是，承认自己的目标或许是一个更伟大的实体的附庸，为了成功，可以遵守一套并非出于自己选择的游戏规则，往往是强者必备的特征。
在此举一个很普通的例子。假定某个寒冷的早晨，你赶着要去上班，但车子却发动不了。在这种情形下，很多人会变得越来越固执，一心一意非赶到办公室不可，没法子拟订其他计划。他们可能咒骂车子，拼命转动车钥匙，或愤怒地猛敲仪表盘，而这些动作通常都不会有任何效果。他们的自我太强，使他们无法适应挫折，也不能实现目标。比较理性的态度是，认清不管你是否急着赶到公司，汽车自有它的运作方式，唯一能发动汽车的法子就是按照它的规矩来。如果你实在不知道点火系统出了什么问题，倒不如叫辆计程车，或干脆请一天假，在家做些别的有用的事。
基本上，要达到这样的自信，一个人首先要对自我、自己的处境、自己在环境中的地位，都有相当的信心。一名优秀的飞行员知道自己有什么样的技巧，对飞机有信心，也知道万一遇到限风或机翼结冰，该如何应付。他对自己在任何天气状况下的适应能力都有信心，并不是因为他能强迫飞机服从他的意志，而是因为他把自己当作调节飞机性能、配合天气的工具。他是飞机航行安全不可或缺的环节，但只有在他以一个环节自居时，才能实现自己的目标。
第二，注意力集中于外界。注意力向内集中时，精神能量都被自我的关注与欲望吸收，很难再去观察周遭环境。懂得如何把压力转换成充满乐趣的挑战的人，很少花时间想到自己，他们不会把所有的能量都用在满足自己的需求上，或为受社会制约的欲望烦恼。相反，他们的注意力随时保持警觉，不断处理来自周遭环境的资讯。注意焦点仍由个人的目标决定，但尤需保持开放，随时注意外界的变化，做出相应的调整，尽管这些变化不见得跟他想要实现的目标直接相关。
开放的态度使一个人更客观，能够注意到变通的可能性，自觉是周遭环境的一部分。攀岩者修伊纳把那种与环境融合为一的感觉表达得很好，他描述攀登险峻的约塞米蒂谷埃尔卡皮理岩壁的经历说：
花岗岩的每个结晶都像从石头上凸显出来，云朵的变化万千，一直吸引我们的注意。有生以来第一次，我们发现岩壁上布满了小昆虫，它们小到几乎看不见的程度。我盯着一只小虫足足看了15分钟，看它爬来爬去，对它鲜红的外壳赞叹不已。有这么多美好的东西供你观看和感觉，你怎么可能厌倦?我们跟如此充满乐趣的环境结合在一起，无微不至、无远弗届的感知，带给我们一种多年来不曾有过的感受。
达到这样天人合一的和谐境界，不仅是享受心流体验乐趣的重要因素，也是克服困境的中心机制。首先，把注意力从自我转移出去，欲望受挫就较不可能干扰意识。精神熵是因为注意力集中于内在的无秩序而产生的，这时若把注意力转而投注在周遭的事物上，压力造成的破坏就会减轻。其次，如果一个人沉浸在环境中，成为环境的一部分，利用精神能量参与到环境体系之中，这样一来，他就更能了解体系的特性，可以用更好的方式适应不利的情况。
再回到前面那个车子发动不了的例子：如果你的注意力全都放在及时赶到办公室这个目标上，你心里想的可能只是万一迟到会有什么后果，对不肯合作的车子满怀敌意。因而，你就不大可能会注意到汽车要告诉你的信息：引擎油气太重，或电瓶没电了。同样，如果飞行员一心只想着他要飞机怎么做，就可能忽略有助于安全导航的资讯。第一个单人飞渡大西洋，开创飞行纪元的林白，把对环境完全开放的心理状态描述得非常好：
我的驾驶舱很小，墙也很薄，但在这个小空间里，尽管思潮汹涌，我却觉得很安全……我对驾驶舱里每个细节都非常清楚——所有的仪表、扳手、结构上的每个角度。每件东西都具有新的价值。我细看管路上焊接的痕迹(曾经有多少肉眼看不见的沉重压力凝固在金属的皱褶中)、高度表上四溅散开的油漆……成排的燃料阀……这一切我过去不以为然的东西，现在都觉得十分醒目而重要……我一方面驾驶着复杂的飞机，在空中飞行；另一方面在机舱里，周遭只有单纯的东西，思考也摆脱了时间的局限。
他还讲到他过去的一位同事G在空军服役时的一次令人毛骨悚然的经历，说明当我们过度以安全为念、忽略了现实状况时，反而可能造成严重的危机。朝鲜战争期间，G的部队参加一次例行的跳伞演习。有一天，一组受训的伞兵发现标准型的降落伞不够，有个惯用右手的人，被迫使用左手开纹的降落伞。负责军需品的士官长向他保证：“两种伞完全一样，只是拉绳在背带左边。你可以用任一只手开伞，但是用左手会比较容易些。”全组登机，飞到8英尺的高空，大家在目标降落区的上空，一个接一个往下跳。一切都很顺利，除了一个人：他的降落伞没有打开，活活摔死在沙漠里。G是负责调查降落伞为何没能打开的特别小组成员。死去的士兵是被分配到用左手开启降落伞的那个人，在他的制服右襟，标准降落伞开伞拉绳所在的位置已被完全撕裂，甚至右胸也被他染血的右手抓得皮开肉绽，只要再向左几寸就是拉绳实际的位置，但那根绳子完全没有动过的痕迹。降落伞一点儿问题也没有，问题就在于这个人下坠时，一心一意只想在习惯的部位找到拉绳，他知道拉开绳子自己就安全了，但他的恐惧太过强烈，根本没想到真正的安全只差几英寸。
危机迫在眉睫时，我们自然会动用精神能量自卫，但这种内在的反应不见得有助于适应状况。它往往反而使内心的混乱加剧，削弱反应的弹性。更槽的是，它还可能使一个人变得孤立于世界之外，独自面对挫折。相反，如果我们继续跟事态发展保持接触，就会出现新的可能，启发我们采取新的因应对策，不至于被完全排除在生命的主流之外。
第三，找寻新出路。应付造成精神熵的状况，有两种基本的方法：一种是把注意力集中在阻挠我们实现目标的障碍上，消除它并重建意识的和谐，这种方法比较直接；另一种是把注意力集中于整个状况，包括自己在内，探讨有没有其他更合适的目标，寻求不同的解决之道。
比方我们可以假定，应该可以升为公司副总裁的费尔，眼看着升迁机会可能落到另一位跟总裁处得特别好的同事头上。这时他有两个基本的选择：设法改变总裁的想法，证明自己比较胜任副总裁职(第一种方法)；或考虑新的目标，如转到公司别的部门，或干脆转行，或降低事业野心，多投注精力照顾家庭、社区或自我人格的发展(第二种方法)。任何一种方法都不会是绝对的好，而重要的是，费尔选择的出路对他整个人生目标有无意义，能否帮助他享受到人生最大的乐趣。
不论采取何种对策，只要费尔把自己、自己的需要看得太重，一旦事态不能按照预期发展，他就会出问题。若不保留注意力寻觅实际的变通之道，就非但找不到有乐趣的新挑战，反而会陷入压力的重重包围。
「I 重述知识」请梳理出化危机为转机的行动步骤，并说说该做法和你过去面对危机时的处理方式有什么不同。
排除危急情况下思绪混乱、六神无主的精神熵，重心在于有效保持注意力的开放状态。
1.任何时候都要对“我才是自己命运的掌控者”这一点深信不疑。这也是后续精神能量高消耗情况下能够持续的信念支撑。
世界的历史，其实就是一些对自己有信仰的人的历史。这种信仰唤出居于其内在的神：任何事情你都可以做到，只有在你没有竭尽全力去显示这种无限能力之时才会导致失败。如果一个人或者一个民族失去对自己的信仰，死亡就会尾随而来。首要的是信仰你自己，然后才是信仰神。
谁不相信自己，谁就是无神论者。旧的宗教传统是这么说的：谁不相信神，谁就是无神论者。而新的宗教却要这么说，谁不相信自己，谁就是一个无神论者！
——哲学家、瑜伽大师 维维卡南达
详见：http://blog.sina.com.cn/s/blog_9df0ed17010115to.html
2.抱持开放而专注的注意力，做好妥协退让的准备，与外界环境和解。
明白“高度专注的注意力本身包括了注意力对这一目标相关的所有要素的同时聚焦”，也即：我们的关注圈应该是人、机、料、法、环及该各个环节的再外一层影响要素，往大了来观察一个个系统。
遭遇危机时，请别相信“打或者逃”这一生物进化中自然形成的简单本能反应，试着同时思考可逆不可逆、可控不可控两个方面：外头到底怎么了、后面还会如何、那是能以我的意志为转移的吗？我在这个事件、在更大的系统内究竟位于何处、是何角色、起何作用、能奈之何？
注意力越开放，视野打开得越大，越能看清身处何地，这一切与去往目的何以纵横捭阖，一共有多少条路径可供选择——至少你能成功免于当下的无聊、烦躁，虽然有时要变通一下、绕一点路，那也比困在原地动弹不得要强。
3.重新审视，要么在对方、第三方，要么基于整体环境本身找到薄弱点，但这种突围解困绝对不会是锁定自身时寻求到的出路，是为“破局”。
我们说凡事“要冷静”，指的正是危急时刻，要想办法抑制住头脑中第一个冒出来的念头：完了、死定了、肯定坏事了、我怎么这么倒霉！把目光转向他人、外界事物的变化发展，有利于你摆脱孤独、恐惧，思考建设性的对策，重构精神秩序——等一切回到顺其自然，就有可能迎来易经所说的“否极泰来”：一味敌对冲突只能激化矛盾，不通则痛，居安时思危，福祸自相依，这既是命数，更是辩证法的真理。
36卦之12——天地否
（卦意简析：“否”（pǐ）者，不是，否定。否卦在下的主卦是0-坤，在上的客卦是7-乾，坤地、乾天。地接受天的光和热，抚育万物生长，这不是坏事；不过，地上的一切必须顺从天的变化，受控于天，地自己的个性被否定了。在地主、天客主、客这一对双方关系中，主方必须顺应客方而变化。上图红爻表示当位，蓝爻表示不当位，箭头表示有应。天地否（否卦）不交不通，阐释由安泰到混乱，由通畅到闭塞，小人势长、君子势消的黑暗时期终于到来的应对原则。当此反常时期，君子应当提高警觉，巩固团结，坚定立场，伸张正义，以防患未然；当小人势力显露衰败迹象时，也不可轻举妄动，必须谨慎，集中力量，把握最恰当时机给予致命一击。）
「A1 激活经验」回想过去你转危为安的类似成功例子，请分享出来。
我听过一位老总诉说他压力山大的时刻：公司连接发生安全事故，有的区域面临停业整顿，经济上将遭受巨额行政处罚，很多客户因此纷纷选择其他供应商……管理层和员工士气陷入低谷，后续经营内外交困，眼看20年品牌毁于一旦。但之前的风风雨雨、民营企业主单枪匹马杀出一条血路的基因瞬间会让他坦然面对现实，下定一切从头再来的决心——就像那个管理学上的故事一样：大火吞噬了工厂，只要我还在，就能再建一座。于是一切变得纯粹：耐心等待主管部门的调查、按合同承受违约责任、安心教导员工吸取教训、沉下心来认真对待每一天的每一项作业，暂时忘却客户选不选择与我合作，只是把我手头的订单精心服务、全面履行……一段时间过去，这家企业还是高居榜首，因为业内又会习惯大家都可能遭遇的境地，谅解它、正视它、接纳它、甚至更加高看它内部抗风险能力强，具备顽强的应对定力。
《洞察力的秘密》里举了一个美国消防员火场逃生的真实案例：救火者身陷火海，火势不可阻挡，眼看要被困绝境、活活烧死，他急中生智，做了出人意料的举动——点燃了自己身边最近的草丛，小火向外，竟然阻断了外面的大火冲自己蔓延，最终得救。
四面楚歌，如果只想着逃生，人不能飞天遁地，又不会变形缩骨，如此渺小的生命，在熊熊烈火当前犹似草芥，往哪儿逃？
我无从得知这位逆天的消防员是如何临危不惧的，不过结合拆页阐释，不妨推理设想一番：平日里救火的训练，能奠定他用隔离带灭火、防火的基本素养，多少次赴汤蹈火已使他处变不惊，尽管每一次救援遭遇的困境多有不同，在外人看来生死难料，他依然有此洞察力，绝地反击，活出奇迹。
「A2 规划运用」（因为我自己似乎很难把这个内容运用到我能想到的环节，所以空着A2，你可以自己决定是否要写，以及写什么。）
我们回到文章开头所举常见的困局，想一想能否破解：
其实，不论是你非要一意孤行操心把娃跟当前整体教育环境隔开；还是自视清高、装成人见人躲的不合群公务员；又或者是备受干扰、无法专注于成就一事的焦虑派，你都错误秉持着个人目标与大众环境不匹配的狭隘偏见，孰不知，也正是这样的环境，给孩子的教育方式、同事的竞争空间、人生的规划方法提供了更为广阔的资源和选择，心流并非让你远离环境、封闭自我，而是要你打开自己的视窗，多多观察多彩外界的各个侧面，你要能辨析正误、判断边界、甄别好赖，动用一切有利因素，为自己的目标从完全不适到逐渐适应服务，为自己的目标进行可能不好、甚至更好的效果检测，这些并不影响你所要坚持到底的原则，只要你经过如此这边的深思熟虑后还依然坚信自己的选择和方向，最终反而给你带来更大的挑战和更为复杂精神世界构筑的无限乐趣。
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