日月如梭，光阴似箭，距离《在机场工作是一种怎样的体验》发表已经一年多了。一年之前，我在人头攒动的候机楼里写着文章，感慨着机场就是这样一个地方：总有人来人往，汇成人山人海，可没有人是为了停留。一年多之后，我在午休时，在江南初冬明媚的阳光照不到的办公室里，敲打着键盘。
（以下是2018年我发表的《在机场工作是一种怎样的体验》在机场工作是一种怎样的体验 - 简书）
本来说好，两年轮三个岗位，可因为指挥中心的岗位实在缺人，所以在那个岗位上一留就是一年多，直到2018年9月中旬，才突然接到通知，要去下一个部门轮岗。我清楚地记得那一天，我在家中休息。当时是那种上两天休息两天的班，接到通知是休息第一天，于是，我带着不充足的休息，自己去联系下一个部门的领导，然后在本来应该是休息的日子，又去上班。
清晨等待班车
上班的地点从机坪之上的一个密闭空间，搬到了候机楼里面的一个之前从来不知道的密闭空间。听说那里冬天的时候很冷，空调也打不热，好在十一长假过后搬到了候机楼外面的一栋办公楼，总算可以享受到一点点阳光和温暖。
这个新部门是地服，我不用在一线值班，平时完成领导交代的行政事务类工作即可，不过在春运等客流量比较大的时候，还是需要去一线的一些岗位进行支援。
办公室里就这么五六个人，在我离开这个岗位去下一个岗位的时候，办公室里的面孔换了一半。平时，我在办公室里也不怎么说话，不是不爱说话，只是因为事情有点多，而且因为我文字能力相对比较强，所以基本从事文秘工作，做这种工作，我必须保持思索缄默的状态，不然写出来的文字自己也看不懂——毕竟我没有天才到一心几用的状态。
那时候又遇到了一个落差。我工作之后遇到的第一个落差，在刚进机场没多久，觉得理想中的工作和现实的工作之间存在比较大的差异。而我换岗之后遇到的落差，则是因为没有了中班费等补贴，到手收入下降，但是工作量和以前相比大为增加，节假日也可能要加班。
刚开始，我抱着学习的心态，觉得自己是个新人，应该要多做多学习，尽量高效地完成目标。但我发现，我虽然成为了最高效的那一个，也很快成为最累的那一个。因为我高效，所以我有能力，所以我可以做更多。
其实我也是无所谓，多接触不同的事务，可以多历练自己，多让自己成长，可是，直到我感觉自己盯着电脑的眼睛疼痛红肿无比，整个人感到有些恶心和窒息时，我才意识到，或许我追求高效、追求多学习也该有个度，不然会把自己累趴下。
很多亲友劝我，工作是做不完的，身体是最重要的。就在那个节点，我深刻体会到这一点。从此以后，我慢慢学会了拒绝，学会了平衡工作与生活。
我不拒绝学习，不拒绝成长，我只是不再像以前那样，因为要获得一些好评，而透支自己的身体。我逐渐让自己学会了不过度高效地工作，逐渐学会了和各种各样的人沟通。
后来，办公室有了一些人事上的变动，气氛也变得团结和睦起来，这样的变化，让我心情变好。而这时，我也不再和以前那样，只会一味地埋头苦干了。
晴天的机场
这期间，我几乎是看遍了各个服务类岗位，为了写出像样的报道，我从候机楼到机坪，一路奔走。一开始，我还觉得挺新鲜的，我也喜欢这样，不用一直在办公室呆着。像我这样喜欢运动的人，当然喜欢可以外出走走了。
可或许是因为先天+后天运动保护不当，我的脚开始疼痛。一开始是偶尔的，走多了才会疼，后来变成持续性的了，连晚上睡觉的时候也在疼痛，终于受不了了，于是休了几个月病假，病假期间，我也不能总是闲着，于是在网上找翻译课程自学，拿出以前高中时代的没有用完的练习簿当笔记本，这样日复一日，学完了186课时的课程。
候机楼的美食
从时间上说，轮岗期结束了，可因为我只轮了一个岗位，所以现在依然要轮岗。在新的岗位已经有一个月了，人事岗，没想到事务可以如此繁忙。
毕竟不是专业的，所以又要学很多东西。只能从一些最基础的东西做起，但这些最基础的东西，想要做好并不容易。
从业务岗到行政岗，学习的文件少了，接触的人和事多了；不用晚上很晚到家，但有可能在家加班；身边的同龄人少了，共同话题自然也少了，不过也逐渐学会和不同年龄层次的人聊天；吃饭的时间变晚了，有时候甚至没空去吃饭；和小伙伴是有共同有空的时间可以出去玩了，可是似乎没有那个精力了……
在外人看来，机场的工作足够高大上，可其实这也不过是数以万计的普通工作中的一种。我离月入过万还很远，可会为未来焦虑，也开始考证充实自己顺便看是否可能找个副业，也开始再次慎重地思考未来……
一直在酝酿一个计划，希望能把自己的经历写成一本小说，可每每下笔，总觉得自己阅历不够，才华支撑不起野心。
现在，我每天坚持写纸质的日记，梦想着有一天厚积薄发，实现自己这些年来的愿望。
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