Uber（优步）和Airbnb（爱彼迎）是最有代表性的变革者。Airbnb于2008年上线，为个人用户之间提供租房服务。刚问世之时，Airbnb每天的预订量就超过了全世界希尔顿酒店预订量的总和。每天至少有15万人通过Airbnb找到了夜晚的归宿。这就意味着，与2008年相比，每天全世界的酒店将会空闲至少15万个房间。一个有力的证据表明，Airbnb的市场份额每增长1%，酒店业的市场份额就会缩减0.05%。这些统计数字意义重大。
Uber于2009年成立，无论是在你生活、工作还是游览的城市，Uber都能给你找到私人司机带你游览你正在居住、工作或参观的城市。最初，只有市场上的顶级车型才能为Uber服务，但2012年起这个范围扩大了，如今我们每个人都能享受到雇用司机的服务了。门槛降低使得Uber后来成为一家没有出租车的出租车公司。从此以后，Uber便开始遭遇越来越大的阻力。Uber想在每个城市都推行这项服务，于是便有了与传统出租车业的对抗。
在Uber案例之中，最有趣的部分在于Uber和传统出租车业的博弈。传统的出租车业试图通过政治游说来阻止Uber的发展。最初，这种方式在比利时起了作用，在游说活动的作用下，Uber被禁止使用。但Uber对此又做出漂亮的回应：它开始免收服务费。这么做不会违反比利时的法律。此举充分展现了在新旧秩序的博弈中，创造力是何等重要，也再次证明了变革势不可当，尤其是顾客喜爱的变革。Uber的战略与传统出租车业完全不同。传统出租车产业基本上使用的都是常规手段，一是游说政府，二是罢工。2014年春天，欧洲出租车司机组织了一场大规模的罢工，为的是让人们感受到出租车行业的强大力量，而这也只是说说而已。在罢工的第二天晚上，Uber发布了一条新闻：罢工当天，仅伦敦Uber的营业额就增长了850%！罢工给那些还在怀疑Uber系统的人更好的机会去验证它的便捷性。
换言之，出租车业搬起石头砸了自己的脚。以常规的手段对付Uber这样的新“玩家”显然已不再起作用。罢工和游说是老旧秩序的遗产。想要在新秩序下赢得胜利必须接受变革，适应变革，并依此修正自己与客户的关系。如果你拒绝这样做，你的命运就和恐龙一样。2014年6月初，Uber轻而易举地融资12亿美元。谷歌也是其股东之一。Uber的市场价值为170亿美元，Uber所掌控的资源超过整个欧洲的出租车产业。Uber面世之初在媒体眼里仅仅是“又一个”应用程序，如今却拥有巨大的价值，不禁让人感叹。每个领域都有新生力量在快速崛起。它们大多是强大的网络参股公司，背后有强大的财政支撑。而且，几乎每个用户都认为选择这些新生力量是一件很时髦的事。那些“老玩家”则因为低估了这一点而让自己陷入危险境地。
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