自去年12月份起，多名本田车主就在各大汽车论坛、投诉网站上、以及当地的4S店进行投诉。
车主们投诉的问题主要集中在检查机油时发现机油增多，并且超过了机油尺上限标志。有部分车主则发现机油盖上有明显乳化物残留，或者伴有较大的汽油味。
其中，仅本田2017款CR-V因为被曝出机油异常增多的问题，就引发了行业广泛关注。
随着事件的持续发酵，涉及此类问题的投诉已经从起初较为集中的东北地区扩散到全国多地。
根据国家缺陷汽车产品召回综合管理信息平台的显示，的确近期绝大多数的投诉都指向了2017款CR-V。
针对消费者的投诉，1月20日，东风本田针对相关问题进行了解释和说明。东风本田品质管理部负责人佐川泰三表示。“经初步分析，目前存在的机油位升高与温度有一定关系，受油温影响，机油位在冬季升高、夏季减少，从全年来看并不是恶化的现象，并且这种情况不会对车辆的使用产生任何影响。”同时，本田还建议广大车主，在机油尺上限增加30毫米是没有问题的，而一旦超过就必须要更换机油。
本田CR-V作为东风本田的一款标杆性产品，在东风本田的销量体系中发挥着举足轻重的作用。全国乘联会的数据显示，本田CR-V在2017年销售了183274辆。
作为一款极具代表性的城市SUV，CR-V的历史还得追溯到20多年前，1995年，本田正式推出了基于六代思域平台研发而来的第一代CR-V。
2004年5月，由东风本田引入国产。当时CR-V已经在世界各地超过160个国家和地区进行销售，并且一直拥有不错的销量。
然而，去年的CR-V车型在上市后不久，就经历了“刹车门”事件，随后东风本田也对新CR-V进行了召回。现如今，这款车又身陷“机油门”危机，不得不感叹，这曾经的“一代神车”的命运多舛。
东风本田相关工作人员表示，针对目前的投诉，东风本田将给用户免费更换机油，并进一步研究永久性的解决方案。
1月26日，黑龙江省牡丹江市消费者协会已经就本田CR-V普遍存在机油异常增多问题，向东风本田汽车有限公司发出了查询函。要求东风本田汽车有限公司十个工作日内书面予以答复。而根据东风本田方面此前的回应，针对此次机油升高问题，东本将在春节前给出根本解决方案。
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