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大家都知道滴滴打车刚出现时，有一段时间，我们打车都不用花钱，或花很少钱，就能让自己享受到打车的快捷，方便。
我们为啥能享受到这些优惠呢？是不是运营商太有钱了，要一个劲烧钱？不是的，他们是在让你了解这款产品，体验它的与众不同，体验它的优越与快感，在此同时，你对它有了了解，有了好感，更有了欲罢不能，最后有了不想离开的感觉。
当你在外边急着想去一个地方的时候，而其他出行工具不便时，你会第一个想到它。运营者的目的达到了。
这里包含有多个商业运营策略，我今天只说这种体验分享经济后面埋藏的商业价值。
过去我们打车多数就是招手找出租车，经过体验滴滴打车，我们让打的更方便，更省时，更省钱了！我们已经熟悉了这条路径，这是运营者为你开辟的路径。
这里就是我们所说的产品体验过程得到的结果。
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广开客源，这是滴滴的运营方式。很多跟随它崛起的神州专车，首汽约车，在滴滴打车的基础上增加了更高级别的服务品质，顺着这个滴滴打车的航母，也做起了他们的网络打车运营公司，而且他们都很顺利地从滴滴的碗里得到了一杯羹。他们没有烧钱就成功了，得力于那个老大哥的模式。
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从我们达观心理咨询公司来看，我们需要从头做起。我们并没有乘上老大哥的顺风车。
我们需要打造自己的产品。无论是各种微课还是地面沙龙，情景剧等等都需要一定的打造，积累与付出。
在这个积累过程中，我们自己在成长，不能说，我们付出太多。我们需要不断地加强自己的能力，不断磨课，提升我们自己的价值！
我们要继续将社群做大做强才行。我们要做引领者。这是否就是我们的定位？
社群人员需要体验，不然，他就不会从中找到他自己的需求点。在体验过程中，感觉这就是他们需要的，想跟着我们的队伍一起前行，才是我们的产品与需求的真正碰撞。
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我知道，我自己的经历，我从哪里来到大家身边，是什么一直指引我的脚步。不能说我是特例，我只是大家中的一个。是的，耳渲目染，我被浸润，通过学习，我在成长。虽然很慢，但我已然懂得很多，很多年轻人不知道的我都在涉掠。
只因为我在很多社群中不断前行着。我呆过许多社群，不计其数。走过太多的路途，经历过太多。
经历的那些社群，有的是付费进入的，学一段时间，解散的有，不解散的也有，自己退出的有，终究我在寻找自己需求点。有的社群我呆了两年多，一直呆着，不亲不近，只要适合的活动就会参加。最近，就准备去山西参加一个系统排列的沙龙活动。
所以只有与我们想一起前行的人才是我们未来的客源。
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当然，我们还应当研发更多产品，去适应市场，适应更多的客户。
只有将这些客户留下来，才能让我们的产品转化成商品。
这就是从打造产品，运营社群，到转化商品的一个过程。
冯老师为我们设计这些落地沙龙，就是社群成型的过程，这个过程不是很容易的过程。
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用什么途径吸粉？好多媒体，我们不熟悉，也不想去看对吧？其实我们就要参与其中才行。
这些新兴的传媒，像悟空问答，美拍，抖音，今日头条，知乎，豆瓣，有书……我们可以到里面去占位，找到我们的位置，到那里吸粉。体现自己的价值。你不重视它，它会抛弃你！这就是现实。这是主动出击的策略。
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你会问，我们到这些媒体里面做什么？让人认识你，找准你的定位，你可以给他们带来什么价值？比如 悟空问答，就是一个知识能力输出的过程，也是市场认识你的过程，你能给他带来价值，他才会包容你。
还有就是主动去网络讲课，找对的人为你包装讲师，打造课程，途径很重要。上次那位好赞学堂创始人年入百万的九零后，猫姐，她就能给你包装打造，运用她的资源和方法，首先就要能走出去 ，到大风大浪里锻炼成长。
我因为没讲过课，没有这种历程 错过机会，我只能从其他渠道进入了。
现代社会，不是闭门造车的年代。你造了车，别人不知道，谁去上你的车？你的车适应何种人，要有渠道去应用才行。这就是眼界问题。
暂时想到这些，希望有些借鉴，与大家共勉！
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