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最近在天津和北京两地旅游游、出差穿梭城市坐地铁比较多，旅游时为了节约时间，所以选择公交和地铁，出差时为节省交通费首选坐地铁。作为一个从小在西北长大不常坐地铁的人谈一谈对地铁的感受。
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中国最早的地铁在建在北京，貌似是1990年亚运会前，北京地铁1号线正式通车。当年我导师硕士毕业，课题研究方向是工程测量平差计算方法，最让导师引以自豪的是，他的平差方法解决了当时隧道贯通施工测量的技术难题，并因此获国家百强优秀硕士论文。再后来，各地都在建设地铁，出差到的地方基本都有地铁，在不熟悉路的情况下首选地铁。除了北京外，坐过的地铁有上海、广州、天津、深圳、南京、武汉、西安、成都、长沙、郑州等。兰州市的地铁是2019年6月正式通车，开通后尚未坐过，乌鲁木齐的也通车了，有机会回家路过时体验一下。
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我第一次坐地铁是2000年，那时还在上大学，和同学到北京玩，坐地铁到天安门广场参观游览，印象中当时只有1号线和2号线通车，其他线路正在建设。票价在当时有点小贵，但是无论远近票价统一2元，后来实行分段计费。最长的一次地铁，单程坐了37站，倒车2次，历时2小时20分钟。最贵的一次地铁是单程9元，发生在天津，从天津站到滨海新区。最挤的一次乘地铁是在北京西直门地铁站，从进站口开始排队，花20分钟才上车，真是人挤人肉挨肉的。最坑的轨道交通线是北京机场专线，票价25全国最贵，其他城市都是机场线直接连接地铁网络，并且按里程计费，不像北京搞一刀切。最想体验的是重庆轻轨，想去体验去楼宇间穿梭的轻轨到底是哪样？
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2000年左右坐地铁需要拿现金到窗口排队买票，有月卡的直接刷卡，后来有了自助售票机，当时只能用硬币，所以到北京出差需要换一大堆硬币。后来有了识别纸币的售票机，可以识别5元、10元、20元纸币，再后来移动支付发展起来，有了微信、支付宝等电子支付，以及软件APP买票。乘车票也经历了几次发展，原先多采取卡片式和硬币式两种，现在发展出二维码打印票，手机NFC电子票，以及软件APP电子票等，预计将来会通过人脸识别直接扣费。
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地铁上播报站点一般为普通话和英语，广州和深圳的地铁还会再播报一遍粤语，可能和粤语在国际交流中的地位有关，以此类推乌鲁木齐地铁应该会播报一遍维语，这就和当地少数民族聚居的实际情况相符。各地的地铁有自己的标志，代表当地的地铁特征，有用字母的，有用图标的，有用符号的形式各异，在地图上很容易找到地铁站，城市的街道上一般都有地铁口导向标识，方便旅客乘车。
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地铁发展水平代表了一个城市的发展建设水平。感触较深的是武汉市，武汉地铁起步较晚但是发展最快，10年时间七八条线都贯通了，建设最慢的是兰州市，工期一拖再拖，从13年开始建设，6年就贯通1条线，这从侧面也反映出兰州整体发展水平不高，是全面落后。
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坐地铁记站名，就发现一些通用的名字例如鼓楼，在北京、天津、西安都有这个站的名字，新街口，北京、南京两地都有。这些名字也代表了城市的地标，也反映出城市的历史变迁。
记于北京飞酒泉途中。
2019.08.22
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