8.24号，“乐清女孩”小赵在这一天穿上了她念了很久的鞋子去赴一场她再也赶不上的约，那里有她喜欢的男孩，有她要好的闺蜜朋友，他们都满心欢喜的等着她来，最后等来的却是“噩耗”。
“救命 ”是她留给这个世界最后的一句话，本该幸福的她却被坏人盯上了，送掉了性命。
看到这个消息我是心痛的，在空姐之痛尚未退去的三个月，悲剧又一次上演了，群情共愤，凶手罪不可恕，但滴滴也难逃其咎。
滴滴其罪有三
①怠慢乘客，无视投诉。
如果当初在接到第一起投诉时就重视，并做出处理，再或者在收到乘客好友信息时及时的配合，并及时的给警方提供车牌号，悲剧是不是不会发生了。
踢皮球式的处理方式， 一分钟就可以提供的车牌号，等了两个小时还在走手续流程，回了句稍等就杳无音讯，甚至蠢到打电话给司机问对方是不是犯了事，这等于直接告诉凶手，警察要抓你了，快杀人灭口，快跑...
人命关天的事却还在怀疑是不是在捣乱，涉及到凶手隐私不能透露，猪脑子？后台难道看不到行驶轨迹吗，都偏离了原有路线，到底有没有问题心里没点number吗？
② 利欲熏心，没责任感。
自从滴滴收购优步之后，在网约车市场一家独大，提高价格，高峰段甚至比的士还要贵，但这些加价也并未落入司机之手，而是进了滴滴的口袋。
滴滴在做大之后，第一件事不是完善相关制度担起相应的社会责任，而是一昧想着怎么在乘客和司机身上多刮点钱，所以才导致这样的命案出了一件又一件。
更让人气愤的是空姐之事才过去三个月，也就是说在这过去的三个月滴滴无任何作为，甚至当初空姐遇害时的通告也早已被偷偷删掉。
③猪一样的公关，把客户当傻子。
这次出事之后滴滴还是一如空姐之前的处理方式，发声明，下架顺风车，三倍赔偿。
用钱来衡量生命，通篇无丝毫整改之意，大抵是想像上次一样，等风头过了不了了之。
只是这一次大家并不那么好糊弄，并未像上一次那么轻易的买账，甚至掀起了全民抵制滴滴的狂潮，纷纷卸载滴滴，我也参与其中。
只是卸载之后然后呢？
我的朋友A告诉我因为卸载滴滴她早上打车去公司的费用从十块变成了十五；
我的朋友B告诉我前天她现在每天出门都得多花二十分钟，她住的那块不太好拦车，的士一般不进来，以往她都是提前十分钟用滴滴叫车，下楼时滴滴直接在楼下等待，但现在因为卸载了滴滴不得不要花上将近十多分钟的时间走一段路才能拦得到车。
至于我之前认识的顺风车司机他告诉我他已经待业在家好几天了，人到中年上有老下有小的他失去了这份经济来源，他压力很大，对于“乐清女孩”他深表惋惜，怎么会有这么坏的人，会对一个毫无恩怨花季少女下的了手，现在出了事平台下架，他也只得另谋出路了。
其实失业的何止是他，还有很多无辜善良的谋生者。
滴滴固然垃圾，但也不能否认网约车给我们带来的便利，而顺风车更是进步的产物，只是由于一些人渣的搅屎以及滴滴一些高层不正确的将其“色情化”引导和监管不力导致了滴滴变成了犯罪分子的“温床”。
只是卸载滴滴就真的能够减少犯罪分子吗？出租车司机里面就没有人渣吗？我记得前几年好像也有闹得蛮大的出租车司机害人事件吧？
所以，只要人渣想犯罪，不分开出租车还是网约车，各行各业都有坏人的存在，但更多的还是好人。
人性本善，我遇到过不怀好意要联系方式的垃圾司机，也遇到过深夜收班了都快到家，却因钥匙落在他车上复返给我送过来的司机，并拒绝了我的感谢费，只说了一句快回家吧，女孩子这么晚在外面不安全。
说这些我并非是想为了滴滴洗白，滴滴有错，但罪不可恕的是那个杀人的垃圾人渣 ，我们在愤怒之余更应该保留一丝理智。
就打一个很简单的比方，同是坐上一个人渣的人，网约车相对出租车而言，稍多一些保障，因为出租车除了车牌信息一概不知，而网约车具有巨大的数据库存储着大量的司机个人信息。
滴滴出事之后网上出现各种保命方法，首当其冲要属上车之前拍车牌号发给亲近的人，只是有时候赶时间哪里来得及拍照，再说车牌号这个能起的的不过是一个失联之后的线索罢了。只适用于没有杀心的犯罪分子，对那些铁了心要害人的犯罪分子根本就是无解。（遇到坏人一定要沉着冷静，及时报警）
再有，下雨天不好打车的时候，你怎么让出租车司机到家门口接；还有宰客、绕路、加价等等问题，在出租车中应该屡见不鲜吧。
这样看来，网约车着实要比出租车进步了一个层次。
所以说哪怕是滴滴倒闭，还会有无数个类似滴滴的平台起来。
滴滴倒闭坏人会减少吗？
不，并不会，他们不过是换了个平台注册潜伏罢了。
网约车是信息时代发展的产物，它在给人们带来便利的同时，也衍生着一系列的问题，任何平台，一旦做大，都会出现滴滴这样的问题，要想杜绝这类悲剧的发生，还得从根本上去解决问题，并不是靠卸载就能杜绝。
企业方面应该提高司机的入驻门槛，制定相对严格的监管制度，设定车辆实时路线监测，一旦出现不对劲情况，及时联系乘客，如有情况，及时报警。
政府方面也应该加强对企业的监管，督促企业完善相关制度，保证乘客的安全，对犯罪分子绝不姑息。
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