下午在公司处理完几个合同事宜，看看时间已经是五点半多了。有朋友打电话说高速因大雾禁行了，催促我赶紧出发回家，否则回去晚了可能就被大雾困在范县了。
我于是赶紧出门，开车上路。因为提前知道高速禁行，直接把导航调整不走高速就行了，谁知道导航也跟我闹别扭，不知道怎么给我设计出一个新道路。提示距离最近，但是开车过去，却又让调头。
好吧，又从原路返回折腾一会儿。开车上了国道以后，发现雾还不大。这时妻子打来电话，说濮阳住处雾很大，出门买东西能见度不到二十米。我看我当时在过道上能见度咋地也得五十米啊，看来这边还没进入浓雾中。
和妻子简单聊了几句，继续前行。行走了一半路程，忽然感觉像是走进了城市里那种降尘雾炮车的控制范围，一下子雾蒙蒙起来。但又没有水珠落在前挡玻璃上，但前面确实看不出多远了，难道这是雾？
我赶紧减速，再看后视镜，一片黑暗，仿佛一下进入了云端。本来车来车往的国道，好像一下安静下来。
对面驶来的车辆车速也很慢，即便开着远光灯对我的视线也构不成威胁了，因为迷雾吸收了更多的光线。我试了一下远光灯，迷雾反射的光线让我更加迷惘，白茫茫的一片。倒是近光灯照出路面上的车道线能，让我更清晰路的方向。
慢慢开吧，车速三十左右，一头钻进大雾中的体验真过瘾啊。关键是这雾还会忽然来一团密度大的，就像白色的烟雾一般掠过我的车子，让我有种短暂眼盲的感觉。太可怕了，看到旁边有小镇宾馆的广告若隐若现，我想是不是干脆就住在这里了？
但，对家的思念，又让我内心非常坚定的继续前行！
嘿嘿，这时一辆城际客车超过我了。嘿，我干脆跟着这两客车吧，这客车司机成天在这条路行走，而且它块头更大，只要我躲开一点距离，又不让它完全离开我的视线，应该比我一个人在迷雾中好得多。
事实证明我的想法还不错，安全的“跟踪”大客车一段，不过后来它停下了，估计是有乘客下车，我也没有等它，而是继续向前了。又跟了几辆车，也自己走过一截路。很好的体验，说实话，大雾中开车挺累的。
路边不时有车打着双闪停下，我竟然看不出那车只是停下休息还是掉进沟里了，希望大家都安全到家。
当我开过106国道的时候，我竟然都不知道，只是觉得又走过了一个红绿灯。等到到达我熟悉的活动区域，竟然也看不到周围的环境，亏得有导航提示，否则我真的会把车停在路边，去看看道路标识。但又怕离开车太远，找不到车了。
哈哈……
很危险的一次回家之旅，却也是很好的体验，人活着不就是为了各种体验吗。一切遇见的都是最好的，一切的发生也都刚刚好。如此一想，在雾中行驶也是一种财富，也是很好的练习机会。
也要感谢在创业训练中经历的那些日子，不断锻炼出我更完善的思维方式，而且还锻炼出了我的驾驶技术。锻炼是全方位的，锻炼也是持续性的。只有不断地在每时每刻自我察觉，提醒自己活在当下，才能不断地向前行走。
不过想想今天的大雾也怪有意思，濮阳今天刚发布了车辆限行信息，开始单双号限行，这边就给个大雾回应？我想这纯属巧合吧，但就此来看，环保形势依旧不容乐观，还是要靠我们每个人去维持。不论是单双号限行还是每天两个车号限行，我们都严格执行就是了。
想想在雾中行驶的车辆，和那些游走在浑水中的鱼儿有什么区别？浑水也许经过长时间的沉淀可以变得清澈，大雾呢？大风吹走？
在大雾中行驶的时候，我想是不是可以发明一种安装在汽车前面的装置？可以吹散车前面的大雾，让车辆有一个安全的可视范围。我当时恨不得自己吹气把面前的雾吹散，心说平时喝完酒还能“吹”，现在咋就吹不出来了？
如果吹散雾霾的装置不好设计，设计一种可以让视觉穿透雾霾的眼镜也可以啊，毕竟在我们这些重污染区，大雾还会有一段时间持续的。
这就是我今天穿越雾霾路段的一点小体验，或者是感受吧。不管前路的大雾多么浓重，我都要坚定的向前走，因为我有家，我有对家的期盼和拥有感。继续加油，只为我这温馨的家庭。
迷雾中，不迷茫！
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