​MAXUS?迈克萨斯？

早年，为迎合中国消费市场，积架改名为捷豹，凌志改名为雷克萨斯，霸道改名为普拉多，尼桑改名为日产…国产汽车也存在改名先例。自主品牌里有着四大国字车企，北汽、广汽、上汽、一汽四大太保，今天上汽集团下的上汽大通MAXUS正式改名为上汽MAXUS，中文名迈克萨斯。

原先的“众”字车标或将不再采用，上汽MAXUS今年推出的新款车型里除了V90依旧留存了“众”字车标，其他诸如G50、G20、T70、D60皆使用了“MAXUS”英文车标。

 

上汽MAXUS在2018年11月发布了首款MAXUS车标新车型G50，G50也是蜘蛛智选的第一款车辆，打破了常规固定车辆配置模式，让消费者可以网上自主选择搭配需要的配置功能。包括车身颜色、座椅布局、轮毂大小样式、发动机总成、外观内饰搭配和各种功能配置，都可以根据自身需要进行订制。

 

随后上汽MAXUS在今天的上海车展上推出众多新车型，其中包括当时热议的G20。G20发布之初流传出来的内饰谍照显露了悬浮式中控手扶箱和旋钮电子档杆，立马吸引了众多眼球。

 

最终人们在上海车展见到了G20的庐山真面目。这款于基本G10打造的豪华型商务MPV同样采用了家族式前脸和MAXUS车标，流线相比G10顺滑却不失稳重。

 

作为豪华商务MPV，G20的第二排航空座椅无疑是眼光的聚焦点。舒适的人体包裹靠背，电动脚踏板，多种角度的座椅自由调节，超长滑轨空间移动和分段式全景天窗保证了第二排航空座椅的绝对舒适度。

 

伴随G20现身在上海车展的新车型还有皮卡T70和轻客V90，在此之前上汽MAXUS已经拥有皮卡T60和轻客V80车型。新车型T70、V90相比以往的T60、V80更大更智能更节能，车身尺寸的增大肉眼可见，斑马智行的全系标配让T70、V90不再只是原始的运载车型，上汽MAXUS采用的π系发动机让这两台大个子吃得更少跑得更远。

 

上汽MAXUS的脚步一直不停，7月18日，中型SUV上汽MAXUS D60全球同步上市。D60秉承了MAXUS“生而与众不同”的个性化定制，14寸的超大悬浮式智能触控屏，全液晶数字仪表盘，更有同级唯一的W-HUD航空平视智能系统。

上汽MAXUS在不到一年的时间里陆续推出多款新车型，如今更是匹配中英品牌名，其野心和实力可见一斑！