福特的第一辆车

亨利·福特。1863年7月30日，亨利出生在美国一个农场。按照他们家的条件，他完全可以成为一个农场主，可他从小就对修东西感兴趣，是个天生的机械师。

小时候，亨利喜欢摆弄各式各样的工具，工具就是他的玩具。12岁时，亨利第一次看到不需要马的交通工具——蒸汽机车，他非常激动，还去跟车辆的机械师聊天，了解它怎么运转。从那时候开始，亨利就像被施了魔法一样，对蒸汽机车产生了浓厚兴趣，甚至还打算自己仿制一辆，用蒸汽机车取代马车，帮助农民劳作。

这听着很像小孩子的豪言壮语，但亨利做事很坚定，他认准的事，通常都能很好地完成。比如，他小时候对手表也很感兴趣，只靠自学他就能用简单的工具，修好有问题的表。有段时间，他甚至修了三百多只表。

这位机械师逐渐长大，知识也越来越丰富。亨利获取知识的主要途径就是自己动手，就像他在书里说的，“机械对于一个机械师来说，就像书籍对于作家一样。他可以在摆弄它时从中得到很多感想和领悟。”亨利在机械领域的身份也越来越专业，他在一个车间当过学徒，在一个机构担任过机械专家，负责装配、修理机器。

作为一个成熟的机械师，他没有忘记自己小时候的初心，那就是，用机器把农民从农场里的苦活累活里解放出来。他造了一辆能够跑动的蒸汽机车，还花了两年时间做各种实验，最后却发现它并不适合用来制造交通工具。不过，没关系，他已经从中学到了足够的东西，而且，他又发现了一个“新欢”——内燃发动机。

他是从杂志上了解到这个机器的。当时，人们觉得，这种发动机还不如蒸汽机好用，但亨利认为，内燃发动机说不定有用，能给他梦想中的交通工具提供动力。他对发动机的了解，很快就从纸面上拓展到实践中，他修好了一部发动机，后来，还自己仿造了一台小发动机模型。

为了更好地做实验，他回到家里的农场，继续研究发动机。亨利的父亲还是想让他当农场主，还给了他一大片木材种植地。亨利表面上接受了，结了婚，还像模像样地砍木头。但他的大部分精力还是用来设计自己的发动机，他做了大量实验研制双缸发动机。他认为，这种发动机可以用来制造交通工具。

1891年，就在研制发动机期间，亨利收到了一份工作邀约，爱迪生的电气公司希望他过来担任机械师和工程师。他考虑到，通过这份工作他能学到电力知识，这些知识有助于他的研发，他就答应了，带着妻子走出农场，来到了底特律。

在电气公司，亨利的工资很高，妻子也支持他私下的研发工作，于是，他几乎每天晚上都在研制自己的发动机。在1892年，亨利造出了自己的第一辆汽车，能坐两个人，速度最快能达到每小时20英里。虽然这辆车看上去很像当时的马车，但它的动力不是来自马，而是来自汽油，亨利把它叫作“汽油马车”，开着它在底特律到处转悠。