一年一度又春运，
天罗地网度游魂，
岁来得失先莫计，
要做除夕故乡人！
回家过年！
这几乎是作为一个中华儿女的永恒命题，是刻进骨子里的灵魂召唤。
于是每当年末岁尾，便像各地的雪山一起融化了一样，突然涌起了大大小小的人脉洪流，东南西北，支流干流，汇聚成为一场蔚为壮观的，为世界所惊叹的人口迁移大电影。电影名字家喻户晓---《春运》
为什么说是史无前例呢，因为每年都是史无前例，每年的运载人数都会创出一个新的记录，根据官方预测，今年的春运规模将首次突破30亿人次。
30亿人次，这相当于地球40%的人口集中出门溜达了一圈。
难怪外国人惊呼：“这样的人口出行规模，足以瘫痪世界上任何一个国家的基础设施建设，除了中国！”
中国已经有了世界上最长的铁路网和公路网，高铁线路更是占了世界的一大半，虽然仍是各种运载工具人满为患，高峰时刻仍是一票难求，但确实较十几二十年前的绿皮火车时代已大为改观。虽然路费不算太便宜，但大多数人已经不愁这点车票钱，但凡还愁这点钱的都窝在家里没出来工作的那批人，也就不用买票了。
想想真感谢老天对自己不薄，上学时学校放寒假早，就是为了避开这股洪流，上班时离家不远，不用加入干流去拥挤。所以一直也未真正体验那传说中能挤怀孕的变态回家和返程路。
对于跟我差不多状态的人，可能都很难真正体会，HOLD住这么一场春运得付出什么，意味着什么。
对于接受运输服务的回家和返程的人们，他们需要提前多日就把买票当成超越生活工作的头等大事，费尽尽力，绞尽脑汁。需要提前跟领导请假、跟同事倒班、跟老板结工钱、跟客户结账款……不一而足，或高兴或失落的踏上归途，拎着大包小包，经过地铁公交专车打的，不分白天黑夜，赶火车，汽车，飞机，不确定何时何地吃下一顿饭，一屁股坐在属于自己的座位上，感到前所未有的踏实和满足，畅想着回家后的各种嗨皮，竟也能一时的陶醉……
而对于提供的运输服务的群众，则更加的不轻松，政府各部门提前多日就在做各种准备工作，时日到来，更是如对大宾，全力应对，相关人员全部在岗加班。各种交通工具的运营、驾驶和乘务人员更是全勤出动，力争运出更多的人员，相关配套的票务、餐饮、金融、医疗、快递、托运等服务行业也都开足了马力……而与前一种参与春运的人们不同的是：前面的人是为了过年回家，而这些服务者们，很多可能因为坚守岗位，不能回家。你不要说他们因此有钱赚，你若不回家，也能多赚钱，你为什么不赚？为何你要千方百计倒班而把挣三倍五倍加班费的机会让给你的同事？将心比心，才能见真！
在此不想发表什么观点，只是描述一下场景和感受。
你是正在或正要回家的人吗？祝你平安！！！
你是帮助其他人回家的人吗？向你致敬！！！
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