如何让用户更多地使用拼车功能？
本身说实话，我一开始并未想到去回答这三个问题。一方面，我清楚了解自己的能力，根本不可能选我，再者，由于不知道具体场景等内容，我害怕自己的回答会南辕北辙。但最近，网上很多人也开始讨论这个话题，热度这么高。那就让我，在简书上自由自在、不负责任地瞎逼逼吧。
一、什么是拼车
拼车是指相同路线的几个人乘坐同一辆车上下班、上下学、长途、旅游等，且车费由乘客平均分摊的出行方式即为拼车。车主在自己出行时可以顺路带一些同路人，从而节省养车钱，也给他人带来了方便。--------百度百科
个人总结几个关键词：路线相同、多人、明确目的地、价格分摊
二、拼车分个类
目的
上车地点
拼车分为多种情况，谈论如何让用户更多地使用拼车。很多考量，应该通过目的或者上车地点来区分用户，再进行。
三、如何让用户更多地使用拼车
我认问题的关键点在于“更多” 两个字。
从拼车的目的来看，节假日长途、旅游对比于上下班通勤，从拼车、即使是私家车或公共角度，对于用户而言，绝对属于低频的操作。而且，从可提升程度来看待，个人感觉天花板上限十分明显。故我不在这里讨论。
所以，从题目本身来说：如何让用户更多地使用拼车、我认为应该从拼车目的为上下班通勤的这一人群来入手。
1、拼车与其他出行工具进行下对比（自行车、电瓶车就不在这里聊了）
我找了我曾经工作、实习的2个工作地点，正好一近一远。
以下数据都是取自滴滴出行，且假定停车人为1位。
起始地：我家小区 目标地：张江大厦
滴滴拼车 29元起
滴滴快车 69.16元 28分钟 （高德地图显示自驾时间）
滴滴专车 111.02元
地铁 5 元 54分钟（高德地图显示时间）
起始地：我家小区 目标地：现代大厦
滴滴拼车 13.7元
滴滴快车 26.86元 21分钟
滴滴专车 49.28元
地铁 3元 20分钟
大致可以看出，如果距离较远，车走高架的话，的确在时间上很有优势。如果距离较近，尤其是像第二种情况，驾车只有地面道路的话，拼车其实没有什么优势。
基本可以 看出较长的上下班路线，拼车相对于快车、专车的价格优势十分明显，而相对于地铁的时间上优势明显。
若让用户更多地使用拼车功能
从用户角度来说，在产品功能要突出他与专车、快车的价格优势，以及地铁等公交的优势。简单点来说，低廉的价格、自驾车般的速度。
从拼车平台来说，从运营活动上鼓励吸纳路线较远的拼车司机，平台上要给予司机一系列的鼓励优惠措施。
2、再细分点、再瞎逼逼点
若让用户更多地使用拼车功能，那这其中的用户就可以从拼车目的为上下班通勤的人，再细分。可以细分为：拼车目的为上下班、拼车使用次数频率较低的用户。
再细分下。假设每周使用拼车低于2次，属于低频率（这就看滴滴自己内部数据）
第一类人：使用过拼车，每周使用频率低于2次的人
1、从功能上来说，鼓励用户提高每周的使用频次。可以设置一种全新的优惠形式，使用条件是在该周工作日中，用户在上下班时间使用过2天拼车之后，发放一张优惠券。但优惠券的额度可以很大，但优惠券日期截止在当周的最后一个工作日。目的是让用户在同一工作周内，刺激他们使用拼车功能。
2、若遇到突发情况，之前预定的拼车无法出行，是否能够自动推荐或者说提前调拨相同路线的拼车司机，或者安排一辆快车，让用户以拼车的价格完成出行。目的就是不给用户原本已经计划好的行程，造成麻烦。
3、拼车的功能体验、乘车体验，这方面就留给滴滴的产品经理结合自己用户的反馈和数据，自己去解决。我觉得俞军老师也不是想让我们多谈这一角度。
第二类人：从未使用过拼车，使用频率每月可能只有1、2次的人
这一类的用户可能对于拼车到底是怎么样是未知的，亦或是对于拼车有不好的体验。
从网上讨论来看，时间、乘车体验 是比较影响用户体验2个的方面。
1、对于拼车时间方面比较纠结的，其实是拼车目的为上下班通勤，尤其是上班，毕竟迟到扣钱啊。
我考虑引入一个“预估时间”概念。在这部分用户初次订车时，可以让用户在预订拼车的时候，填写一个预估时间。预估时间，是让用户结合相同路线的专车时间及平均拼时间，从而进行填写。同时，为了保证司机的利益，应该设置一个百分比区间，只让用户只在这个区间里填写。
预估时间，可以让拼车司机明白这是新用户，好好接待。同时，关键是如果最终行驶时间超过预估时间，原因若是司机绕路等情况，可以考虑红包赔偿给用户。可红包赔偿，是否能够打消用户对于专车的不满。同样，可以考虑第二个工作日，安排一辆快车，免费给用户作为上班。让用户明白，平台对于拼车，尤其是时间上的管理。
2、乘车用户体验
常规的乘车体验，在专车、快车方面，滴滴已经试了很多。单独对于拼车这件事儿，来说，我所能想到的就是选座，对于喜欢私密的，可以选择副驾驶，喜欢交友、聊天的，可以选择后排座。等用户提升频率之后，可以再取消这些用户的选座功能。
小感悟
俞军老师在pmcaff提出的三个问题，不可能是搜集方案的一种方式，最后的选择也不一定只是看谁的方案好，就有幸进入滴滴。我觉得这三个问题可能更看重的是在回答这些问题的时候，我们作为产品的思考方式。当然，我纯属于瞎逼逼，看官勿在意。
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