望乘车不再担忧
信息科学与工程学院 陈俊杰 2017416944
最近网上的女性乘车遇害事件引发了网友们的热议。议论过后，我们不禁深思，为何总是女性乘车遇到危险，我们又该如何防止此类事件的发生呢？
联想郑州空姐顺风车遇害，滴滴做出隐藏乘客个人信息及头像到而今不久前的乐清顺风车事件，滴滴宣布下线顺风车业务。为何出事的总是女性？为何总是在顺风车上？为何滴滴在整改不久后又出事？这些种种问题都是在一个个生命过后的反思，我们不能总在出事后才去想办法，应该有防患未然的意识。
回顾两起事件的共同点，都是单个女人。女人一般力气不如男人，在这方面处于弱势。所以当有危险来临时，一个人也难以应付。所以以后女人在乘车时，应该尽量有朋友陪伴，这样将更好的保障自己的人身安全。其次，顺风车不如快车、专车的门槛高，故以后尽量乘快车或专车。或许有人会说顺风车便宜，然而为何不多花点钱去为自己的生命买更好的保障呢？因此，作为乘客我们应该做到尽量有伴同行，乘坐更安全的车辆。为此，才可能减少悲剧的发生。
当然，作为出事方的滴滴平台，该反思的应该更多。从郑州空姐顺风车遇害事件后，滴滴做出一系列改变可以看出其有所反思，然而在乐清顺风车事件后，其做出下线顺风车业务，未免有“懒政”的想法。固然，顺风车两次出事，然而须知顺风车业务刚推出时主打的是公益属性，因其可以承担部分交通压力还得到政府部门鼓励，而到后期因平台抽成，内部强调kpl，使顺风车变成了滴滴追求单量最大化的工具。所以不难看出这是滴滴平台内部存在安全隐患，高管部门监管不严所致。遇到问题应该想出解决办法和采取防患未然的措施，而非通过下线业务等无脑操作手段来摆脱一切，倘若在空姐遇害案后，滴滴意识到顺风车业务已经变味，那将避免悲剧再一次上演。
再者，为何顺风车总发生这类案件？固然有司机的不确定性，但作为平台应做好自己相应的措施。有部分司机指出，因为顺风车其门槛较低所以有些人因快车帐号被禁而改跑顺风车，在安全方面，滴滴更注重的似乎是道路安全，却忽视了内在隐患。滴滴其实可以在门槛考核上加强思想道德上的关注，这样也可以减少悲剧的发生。
顺风车事件在暴露其内部安全风控存在问题的同时，也反应了客服在办事方面的问题。乐清事件发生时，女孩发出求救信号后，警方四小时后才从滴滴方面得到司机及车辆信息，而她早已在求救一小时后遇害。滴滴客服在处理案件时僵化、搪塞等反应了其责任心不高处置事件效率不高，过分拘泥于流程。这些都该引起反思。
其实，倘若平台多注重门槛方面的隐患，及时解决产业的安全问题，多想些防患未然的措施，乘车将会更加安全。
悲剧是大家都不愿看到的，而我们身边却总存着安全隐患。只要我们大家加强安全意识，平台企业加大监管力度，采取相应的安全保护措施，那乘车将不再担忧！
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