中国汽车工业动态4

    大约2015年国家出台了新能源汽车推广财政支持政策，随后2016年苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元，政府补贴开始核查，2017年出台降补贴法规降幅约20%。但是我国在新能源汽车领域的投资还是非常大的，2017年全球共有43万公共充电站，其中中国约占一半。而且国际上推广新能源汽车也是大势所趋，欧盟已经制定了禁售燃油汽车的时间表，计划2050年欧盟全境禁售燃油车。

    今年敲定的特斯拉在上海的投资，将改变我国新能源汽车的格局。目前为止，特斯拉仍是世界上体验最好的电动车，特斯拉是在业界做出了极大贡献的领军者，它让人们意识到汽车是未来物联网的一部分，将极大的改变人类的生活方式。随着我国不断开放市场，日本韩国欧洲的汽车厂商，和相应的配套企业不断加大对华投资，将倒逼我国汽车工业升级。目前新能源汽车电池行业日韩是第一梯队，中国紧随其后。随着松下、LG等电池厂落户中国，那些技术不过硬依靠国家补贴的中国厂商将被淘汰，行业集中度将得到提高。电池成本是新能源汽车最大的成本支出，约占总成本50%。宁德时代就是动力电池领域的独角兽企业，虽然目前制造成本还是比不过松下、三星以及LG化学，但是其余华晨宝马的深度合作还是值得期待的。