2018年，中国经济强省江苏省实现GDP 9.2万亿元，是首个宣告9万亿GDP的省份，当然，江苏最强有力的竞争对手广东省还没有公布自己的全省GDP总量，但可以肯定会超过9万亿元，因为2017年，广东省就已经实现GDP 8.987万亿元，距离9万亿仅有一步之遥。
江苏经济，与广东相比，不是靠两三个头部城市实现的，江苏13个城市发展比较均衡，苏州18564.78亿元，南京、无锡都已破万亿，后面的南通也有8300亿元，第5名到第9名都超过5000亿元，这个成绩放在其他省份都会有不错的排名。
2018年，江苏经济数据很亮丽，但这个经济文化旅游大省永不会停下自己的步伐，也不满足于已经取得的成绩。
一、全面实施江苏沿江城市群城际铁路规划
2019年1月2日，国家批复了江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年），近期建设项目仅江苏段就需要投资约2180亿元，江苏虽然经济发达，也不可能一下子拿出来如此的资金，还是需要融资的，这8条城际铁路也不可能在2019年全部动工，能开工2到3条已经算不错了。
江苏沿江城市群城际铁路规划
这8条城际铁路分别是宁淮高铁（南京-淮安）、宁宣城际、盐泰锡常宜高铁（盐城-泰州-无锡-常州-宜兴）、扬州-镇江-南京-马鞍山线（镇江至马鞍山段）、常州-无锡-苏州-上海线江苏段、苏州经淀山湖至上海线江苏段、如东-南通-苏州-湖州线（苏州至吴江段）。
二、加快连云港新机场和南通新机场
连云港花果山国际机场
连云港和南通同为江苏沿海城市，这两座城市也是江苏为数不多即将拥有双机场的城市，连云港新机场的进度快于南通，南通的新机场虽然已获得省府认可，但还在规划层面，何时实施还是未知数。
三、2019年，江苏新增两座地铁运营城市
2019年，苏北城市徐州和苏南城市常州都将开通首条地铁，江苏运营地铁城市将增加到5座，分别是南京、苏州、无锡、常州、徐州。
1、徐州地铁1号线（有望2019年9月30日开通）
徐州地铁1号线
徐州地铁1号线为东西向骨干线，线路贯穿城市东西发展主轴，联系了老城区、坝山片区和城东新区，衔接人民广场、淮海广场和彭城广场三大老城商业中心，快速联系铁路徐州站和京沪高铁徐州东站两大综合客运枢纽。
2、常州地铁1号线（预计2019年12月开通）
常州地铁
常州地铁1号线于2015年4月2日全线开工，预计于2019年通车试运营。
四、力争开工沪通铁路二期和沪苏湖高铁、有望全线开通徐宿淮盐铁路
2019年，江苏力争开工时速350公里/小时的沪苏湖高铁和时速200公里/小时的沪通铁路二期，有望开通徐宿淮盐铁路。
1、沪苏湖高铁（上海虹桥站/上海南站-松江南站-苏州南站-盛泽站-南浔站-湖州站）
湖州站
一次性贯通江浙沪的沪苏湖高铁，2019年总该动工了吧，可是江苏省级层面的措辞还是“力争”，用这个词说明不确定，也可以说不自信，不能给出一个确切的答案。
2、沪通铁路二期（太仓站-上海东站-四团站）
太仓德国中心
这条铁路早已获批，但至今没有动工迹象，站点有可能变化，今年能否开工也不确定，涉及到上海，而且主要在上海境内，江苏也说了不算。
3、徐宿淮盐城际铁路（徐州--宿迁--淮安--盐城）
淮安东站
宿淮盐铁路途经徐州市、睢宁县，宿迁市、泗阳县，淮安市，阜宁县、建湖县、盐城市等县市，全线共设徐州东站、后马庄站、观音站、睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站11座车站。
宿淮盐铁路，2015年12月28日正式开工建设，预计2019年12月建成通车。
五、力争GDP突破10万亿？
2017年，江苏全省实现GDP 8.59万亿元；2018年，江苏全省实现GDP 9.2万亿元，增长6.7%左右；2019年，江苏很大概率无法实现GDP破10万亿的目标，2019年，经济下行压力还是很大的，江苏也不能例外。
网友评论