每年三百六十五天，除去假期的一百多天，剩下的两百多天，我几乎每天都要坐地铁，就算出差也可能要坐地铁。相比公交我更喜欢坐地铁，虽然公交车的价格便宜，跑多远也就两块钱，相比而言，远距离的地铁价是其两三倍。但是地铁通风性更好，这就是为什么选择地铁的主要原因。
随着经济的发展，现在所有的公交车都是空调车，这是应该欢迎的，但是不能有了空调就不开窗啊。有的甚至做成完全封闭的窗户，坐进出之后，时间稍微长点，就感觉有点闷心。地铁虽然也是空调，但是空间大，门多，而且上方的出风口很大，整体的舒适性更好。
上海的地铁应该没有不拥挤的时候。每天的早高峰都能感受到过节的气氛，人太多！比如早上七点到八点，是最热闹的时候，热门站点的门都要关好几次才能关上，有的好不容易挤进来，结果包被夹在外面。写到这我想起曾经看到的一个地铁视频，已经忘了是哪个国家的，最后一个挤进地铁的哥们命根子被门夹住了，着实搞笑！好在地铁门都有防夹设计，都会再打开给时间让挤进来乘客调整。
如此拥挤的地方，按说大家挤来挤去的，站都站不稳，坐也坐不好。怎么还能睡觉呢？车要坐，班要上，觉也不能少。发挥你的想象力，一起看看上海地铁人们的睡觉姿势，千姿百态，只有你想到不到的，没有地铁人做不到的。
1，雅座式斜睡
这是最舒服的睡觉方式，每一节车厢都有两排座位，每一排座位的两头都有支撑的铁柱子，好一点的是一小块板挡住。坐到这个位置，你可以斜着身体，头靠在柱子上，就像靠在男朋友的肩膀上一样，只是这个肩膀有点硬，但身体的姿势还是很和谐的。睡着那是当然的舒服。
一排座位也就两个尽头位置，一条地铁这样的位置顶多也就二十多个。这些座位我称为“雅座”，供应少，需求量极大，永远供不应求。所以要得到这个位置是要付出比其他人多的代价。
比如早起肯定没人跟你抢，六点不到就去坐车，付出的代价就是少享受暖暖的被窝；比如去起点站坐车，感觉这么做的人很少，付出的代价就是来回折腾，费时；比如排队，最常用的方法就是在车门口排队，一直排到有位置再上，这个风险就更大了，要不就是被后面排队人强行挤上去，动都动不了，要不就是排队一直没有座位，最后上班迟到。所以“雅座”有没有就不要强求了，完全看运气。
”雅座式“睡觉也是有缺点的，一个致命的缺点就是：流口水！因为睡得舒服啊！想象一下，一帮人看着你睡觉流口水，关键你还不知道！画面太美，我不敢看！
2，普座式睡觉
普座顾名思义就是除了雅座之外的座位，虽然没有雅座那么舒服，但是也是可以的，因为毕竟有座位。只是没有“男盆友”式的肩膀，所以这个区域的睡觉姿势就太多了。
“鸡啄米”式睡觉，或者叫“点头式”睡觉。估计这都是晚上惹的祸，晚上乐的欢，早上拉清单。在这手机不离手的时代，放弃心爱的手机睡觉，得有多困。别说还挺多的，一眼扫过去，大约都有四分之一了。
虽然有座，但是一样的拥挤。被两旁的人挤住，曲着背部，稳稳的不用担心翻倒，睡得也安心。一开始脖子挺直，很快眼睛就闭上了，接着脑袋开始摇晃，开始一点点，后来跟着地铁轨道的哐哐声摇晃的幅度开始增大。突然脖子没支撑住，脑袋急速往下跌，瞬间人被惊醒，立马抬起头，假装正经的东张西望，看看环境是否安全。发现还在地球上，安全，继续睡。脑袋又开始慢慢摇晃，可能地铁幅度过大，这次加速运动式向后，结果头快速往后一仰，人跟触电一样惊醒。接着假装看下拿了那一站，然后接着睡。
也有睡到做梦的深度，就是头歪倒在旁边以为不认识的帅哥肩膀上，好心的人可以会让你多睡会。不愿意的往旁边移动下，你就直接被自己吓醒，跟坠空一样的感觉。
有人说打呼噜是睡觉最尴尬的事情，其实算不上，因为你睡着了打呼噜，你自己根本不知道，醒来之后，你照样开开心心的下车，就像没发生一样。最尴尬的是那天你坐地铁带了一个水杯，或者电脑等硬物，抱在身上，在你睡着的时候，水杯掉在地板上。发车大大的响声--当当--，自己被惊醒时，发现全车箱的眼光都望这里。捡起水杯之后，你在无睡意了。
3，站立式睡觉
你没有看错，就是站着睡！这种睡法，让我想起了上学的时候，被老师罚站，站在墙角直接睡着了。不喜欢听课，那就是不喜欢，不管是站着还是坐着，一样的睡！要说喜欢上班，估计也是假的，大清早的该睡还是睡，站着也不能耽搁睡觉大事。站着睡觉也不是什么难事，动物界的马就是站着睡的，所以理论上是可行的。
但是对于一般人来说，难度还是挺大的。如其说是睡觉，不如说是闭目养神。这种睡觉方式最安全了，不用担心忘记什么，也不用担心掉东西，还能锻炼身体。实际上地铁三分之二的人都是站立的。
写着写着，怎么感觉人生发生了倒退，毕竟十几年前回家或者坐车都要买坐票或者卧铺，现在反而天天站着去上班，每天就算一个小时，一年也就站了200个小时，折算下来相当于24小时不停息的站了8天。
真是生活虐我千百遍，我待生活如初恋啊！
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