说起O2O，没有从事过O2O方面的创业，也没有成为研究这一领域的专家，本来我是没有任何能力去谈论一切关于这个领域的任何事情的。书读百遍其义自现，看了很多关于O2O的文章，无外乎都是这么一种说法，O2O的核心在于如何把线上的用户导流到线下，依靠线下的服务体验形成一个完整的闭环。很多关于O2O的文章，都是一味的强调如何“2”这个过程，也即平台的重要性，像短租、打车app这些都是其中的最典型领域应用。
在我看来，这些人完全没有弄懂O2O到底是如何影响整个社会生活服务领域发展的，为什么很多项目在国外可以很好的成功，但是拿到中国内，却实施的并不是很好。O2O某种程度上是现今最热门的一个概念，大量的传统企业花费无数人力物力希望能够走到线上，无数的创业者和投资者蜂拥而入。以至于外卖领域，都有不下于十数家的创业者。打车App更是成为万众瞩目的对象，大量的需求被这些创业者给凭空臆想出来。
O2O这个词来自于国外，根据百度百科的解释是” O2O即Online To Offline，也即将线下商务的机会与互联网结合在了一起，让互联网成为线下交易的前台。这样线下服务就可以用线上来揽客，消费者可以用线上来筛选服务，还有成交可以在线结算，很快达到规模。”虽然O2O是互联网领域最热门的概念之一，但是其主体却是需要线下的传统商家来作支撑的。团购也好，租房也罢，这些都必须花费高额的成本去培养使用习惯。
对于商户来说，他们是有动力去使用O2O应用的，例如我家有不少闲置的空房子，如果可以放在线上短租平台，能为我带来额外的收入；线下的一个游戏厅，有额外过剩的服务能力，边际成本比较低，通过线上团购吸引用户来额外的产生消费，这是可以增加商家收入的；再说打车app，当司机使用后，一方面获得打车app公司的补贴，另一方面也可以通过加价机制能够获得更多的收入，司机们乐于见到一个可以让收入增加，可以改变他们生活的app存在；同样的餐饮企业O2O也具备同样的道理。
上面说了这么多的案例，无非就是想要说明一个问题，O2O对于商家的吸引非常之大，可能会彻底改变甚至于颠覆他们曾经赖以生存的经营模式，也许不改变，在竞争对手作出改变的前提下，只有等死一途。
但是我们不得不去深思的一个问题是：用户呢？曾经有人和我聊关于打车app方向的创业，其中有一句话能够很好的概括我对打车app的担忧：“打车app能够解决打车难的问题，也能够给出租车司机带来额外的收入，打车的乘客某些时候会遇到打车困难的时候，但是我为什么非要使用你这个app？”
其实这完全可以扩散到所有O2O领域，看似O2O应用可以很好的解决商家和用户之间的需求，但是当用户习惯没有养成时，为什么用成为一个很迫切的问题。想要改变用户多年来的使用习惯，并不是一件很简单的事情。
大部分商家是趋利的，如果O2O可以为他们带来更多的收入，绝大多数都会涌入这个领域。举团购这个例子来说，团购能够在短时间内吸引如此多的商家参与进来，就是因为其可以很快的商户带来人流已经现金流。但我们需要的注意的是，在团购的绝大多数用户都是年轻人，他们大多都有多年的网购经验。
团购本质上其实就是生活服务类的电商，和淘宝商城的区别一个提供的是服务，另一个提供的是实体商品。团购网站在诞生之初，在一些论坛中其实就有一些由网民发起的团购活动，所团购的产品对象是消费者已经有了固定意愿的商品。关注的核心需求是对上游供应商的议价能力，这主要由团购能够聚合到的人数来决定，这部分用户大多其实也是团购网站的第一批种子用户。
在团购网站还没有诞生之初，用户消费习惯已经培养了出来，等到真正上线之时，爆发也就变得理所当然了。但是绝大多数目前而言的O2O创业来说，用户习惯并没有被培养出来。直接在马路旁边挥手招车，与打车app之间哪个更加便捷，至今仍然没有定论，但绝大多数用户并不习惯在打车之前通过打车app去查询一下周边最快可以达到身边的出租车，其实打开app这个过程对用户来说已经有了很大成本。
再拿餐饮领域来说，通过外卖网站查找相关餐饮服务信息，与直接打电话叫外卖哪个更方便，我想绝大多数人都会选择后者。虽然前者可能提供的外卖种类更多，价格更加优惠，但是对用户来说，他并没有这样一个习惯。
O2O应用能够很好的连接商家和用户之间的联系，但是就目前来说，还远远没有到达爆发的时候。对于急于想要在这个领域做出一番大事业的人，我的建议是先小范围的试水，主要以培养消费者习惯为主，先成为用户日常生活中必备的工具，然后再来谈如何发展的问题。
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