昨天写了公务员面试真题：解决汽车尾气问题，从减产汽车到多收排放税，你怎么看？审题分析今天来说说作答思路。明天发布新题，敬请关注。
2017年7月15日青海省公务员考试面试真题
对于汽车尾汽排放，有人认为抓源头、少生产汽车，有人认为多收排放税。你怎么看？
题设中的对策存在因噎废食倾向，切勿入坑
如果为了减少尾气排放就减少生产汽车，的确可以解决问题，但是成本太高。
换句话说，就是为了没有尾气而不使用汽车。这是不可能的。
这种思路相当于倒水把孩子也一同倒掉了。虽然说这种情况在现实中屡见不鲜，例子你应该知道，但是显而易见，是错的。
多收排放税用经济手段来避免污染，符合现代管理理念，但是这种手段无法遏制排放总量的增长。
毕竟，只要汽车总量在增加，尾气排放就一定会增加。
你的目的是环保，减少尾气的排放只是实现目的环节之一
既然如此，在减少尾气排放这个特定环节，题设措施到底能不能解决问题，实现环保是你需要深入分享的。
如果能， 什么能？如果不能，为什么不能？又该怎么办，是你的要作答的内容。
我的思路，从政策作用逻辑，运作成本以及核心目的角度答题
如今汽车已经走进了千家万户，不仅给人们提供了便利，也极大地拓展了人们的生存空间，带来了全新的生活方式和理念。
但同时，汽车也带来了新的问题，比如汽车尾气的污染问题，特别是随着汽车总量的不断增加，这种尾气带来的污染越发严重。
面对这一问题，有人提出减少汽车生产从而减少汽车尾气污染的主张。在我看来，这一因噎废食的想法并不现实。
汽车为人们带来了便利的交通，为避免污染而放弃全社会的高效率，显而易见是得不偿失，整个社会也无法承担如此高昂的代价。
同时，汽车也是现代人赖以生存的生活方式，因为尾气污染而改变生活方式，却没有便捷的替代方案，不现实。
共享单车虽然火热，但它只是一种城市短途交通方式，无法替代汽车的作用。
有人提出多收排放税。这一思路用经济杠杆引导汽车消费，从个人角度出发，遏制尾气排放，有助于减少尾气的排放，同时，社会成本低，当事人痛苦相对小。
通过加收税费，还可以弥补环保方面的资金投入缺口。国内外的实践证明，这一条行之有效的管理措施。
但是我们也应该清醒地认识到，一方面，税负增加不仅程序繁琐，而且总有上限，另一方面，税负增加并无法遏制汽车总量地增长，而只要汽车总量在增长，那么尾气污染必然无法减轻或避免。
所以，对于减少汽车尾气这个环保问题
首先，要积极推动车辆环保技术的发展，从而实现在汽车总量增加的同时，尾气排放逐年减少。
一方面，逐年提高排放标准，推动企业技术升级，另一方面，对于企业的技术升级给予政策支持，降低企业负担，激发企业技术升级积极性。（略作展开）
其次，给予环保车辆购置补贴，结合超标车的排放税，减少排放总量。（略作展开）
最后，发展公共交通工具，积极提高出行效率。
对于城市公交系统给予特别支持，通过车型更新换代，服务便利市民来提高民众出行效率，出行体验。
支持鼓励网约车发展，支持共享单车的发展，提高车辆运行效率，践行绿色出行。
唯其如此，才能在现代社会的背景下，务实地解决尾气排放问题，同时，保证民众出行的便利性。
本篇文章系原创，首发于今日头条柳夫子讲道理
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