现在我们的生活垃圾用什么装？
垃圾袋？或许吧！
更多的时候，是用我们购物来的各种快递包装。
二次利用来装垃圾。
然而，更多的快递垃圾，则更为严重的污染着我们的环境。
你或许不知道，快递垃圾增量占我国垃圾增量90%。
国家邮政局日前公布的2018年8月邮政行业运行情况显示，2018年1到8月，全国快递服务企业业务量累计完成302.6亿件，同比增长27.2%，快递数量仍然保持高速增长。
有数据表明，在中国特大城市中，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市则为85%至90%。
据统计，2017年全年，中国快递业务量达到400亿件。仅2017年，包装快递所用的胶带总长度就可以绕地球赤道425圈，纸板和塑料的实际回收率不到10%，包装物总体回收率不到20%。
快递垃圾已经成为当下城市的一个“围城”，如何破？
以北京为例：
今年1-8月，北京邮政行业业务收入为247.39亿元；快递服务企业业务量139482.71万件，业务收入212.88亿元。
目前全行业电子运单使用率已超过95%，北京邮政业绿色发展初见成效。
据了解，目前快递电子运单占比已达80%。
相比传统快递运单，电子运单用纸量减少70%以上。胶带正在变薄变窄且用量减少，单个快件使用封装胶带量同比减少1/3。
就此，《长江商报》记者江楚雅和书乐进行了一番交流。愚以为：
电子运单相比传统运单来说从节能环保角度来说，电子运单的优势极为明显。
但更重要的是，电子运单的普及，在以极快的速度完成整个快件业务的信息化，并向邮政行业的更多领域延伸。
换言之，电子运单对传统运单，是高维打低维，行业里原有的许多畏惧投入、不愿完全信息化的环节，在潮流面前的选择，从过去可以顽抗，变成要么跟随，要么消亡。
目前全行业电子运单使用率已超过95%，完全替代传统运单已经成为必然事实。
这本身也是物联网下，整个邮政快递完全实现信息化，以达成更高效率。
同时在一定程度上为本身属于劳动密集型的邮政快递领域，实现人力成本和人力资源压缩的“补丁”。
毕竟，整体行业的劳动密集型姿态，暂时不可能有大的改变。
未来，绿色快递将主要是在众多黑科技领域进行实践。
如人工智能和大数据系统带来的快递路线规划和提速，新能源驱动的无人机、无人车，开始尝试运营所带来的人力成本以及快递车辆排放污染上的降低等。
而这种趋势可以用ABC来概括，即：人工智能（AI）、大数据（BIG DATA）和云计算（CLOUD）。
这一套ABC的研发、深入和运用，都将直接作用于整个绿色快递行业的实现之中。
短期投入将是巨大的，但长期看，其对于改变快递行业不够绿色的根本，即劳动密集型生态，是最为有效的突破口。
张书乐 人民网、人民邮电报专栏作者，互联网和游戏产业观察者
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