不同的产品有完全不同的定位，没有人会用兰博跑烂路，这是产品定位决定的，但一定会有人用牧马人跑高速，底盘高这一项优势让牧马人行遍天下路，它可以载你游山玩水，可以陪你春节返乡，当然无处不能的它也不是那么完美的，他不能带给你面面俱到的使用感受
至少在公路性能上，牧马人偏向于越野的定位让铺装路面上的行驶感受缺失严重。
去年年中全新牧马人试驾就已经感受到这一犀利的感受，牧马人这台大家伙有自己的脾气，它能将所有实力展现在泥泞湿滑的云南边境线上，四驱系统配上差速锁不会让你被任何路况阻拦。当然也正是因为这套系统以及非承载车身，全新牧马人在公路上的感受能让你觉得此前开的面包车有多么的舒适。
为越野而调教的转向系统间隙略大，能在越野攀岩的时候有着更高的容错率，但在高速行驶你只能两只手抓紧三九点方向凹槽，生怕它失控出意外。非承载车身能提供极高的车辆底盘支撑性，但在铺装路面上减震显的的硬邦邦，底盘反馈略显难受。
同时接近竖直的风挡高速120车速下能让你觉得车速已经上天，保留威利斯家族设计理念的同时，风阻又极大。后排短小的座椅不仅仅坐着舒适感不佳，而且NVH较差，风噪、路噪的袭来让这台牧马人不适合长途出行。
当然，毕竟这是一台牧马人嘛，公路本来就不是它的用武之地，隔壁无人区才是。
当然硬派SUV都是这样，这是他们傲娇的秉性以及独特的定位所决定的。有道是有多固执就有多优秀，不仅仅是牧马人，隔壁还有更固执的大G。
今天和大家分享一款牧马人3.6加装HKS机械增压的牧马人，这才是越野车里的王者。进气采用水冷散热，保留原车风箱；定制的进气歧管，采用HKS反转机械增压器。
二、HKS机械增压优势
一、采用离心式增压，不会迟滞的油门踏板、灵敏度高；在低、中速域的加速特性的线性动能；
二、HKS机械增压器体积非常小巧，噪音也很低，同时工作效率非常高；
三、工作温度低，不超过80度，系统稳定、寿命长！
三、机械增压结构次序图
四、机械增压器空气流量特征图
五、机仓前后对比图
六、百米加速，路测结果
在安装后进行了百公里测试，8秒。起步、超车不要太爽。
七、对相关问题的解答
1：质量
HKS机械增压质量稳定可靠，开个五六年一点小毛病都不会有，寿命可以达到十五年左右！
2：油耗保养
城市开增压0.5个油耗，郊区高速节省1个油耗，算起老跟原车差不多！
3：安装是否会破化原车结构
HKS机械增压器是原装位安装，不需要切割、破线，不会损坏发动机及车体结构，不影响卖车、换车，必要时可立即恢复原厂状态！
4：增压器维护方面
这款离心式机械增压器内部有个冷却润滑油，这个油每两年或者6万公里更换一次。
5：安装机械增压的效果
在不伤害发动机变速箱的情况下，动力提升35% ~40%·扭矩提升25%~30%，打0.5bar的低增压。陆巡4.0原车275P马力，扭矩378NM ；改完后385P马力，扭矩530NM ，从数据上看相当于5.6动力。
6：年检
我们是内改、小改，十多年安装几千台，北上广深等全国各地年检都没问题！
八、HKS官方微信号：xmh6257
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