《船的研究》单元反思

时间过得真快，昨天才把第一单元的反思写完，《船的研究》单元又快结束了，算了，这次不想拖了，直接开写。

《船的研究》单元共有七个课时，整个单元采取了总分总的格式进行编排。

其中第一课《船的历史》，通过对船的历史研究，学生对船在稳定性、载重量、材料、动力、结构、速度等各个方面的发展有比较清楚的认识，这为后面二至五课的学习奠定基础。同时本课中独木舟的学习也为下一课《用浮的材料造船》做好铺垫。由于之前写过这一课的反思，在此就不赘述。

第二课《用浮的材料造船》和第三课《用沉的材料造船》是对造船材料的研究。造船从浮的材料到沉的材料转变，是人类历史上的一个重要转折点，因为浮的材料，只要将它们造成船的模样，它们就能浮起来，这是一件比较自然而然的事情。但是，如何让沉的材料也能造船，这是需要技术支撑的，因为我们要用沉的材料造船，首先就要想方设法使沉的材料能够浮起来，这里就涉及到浮力的教学了。这里是值得反思的一个点，因为当时只是注重讲解概念去了，没能让学生亲自去体验，可能导致部分学生对浮力的认识不深。另外，这两课的作业设计，部分题目有些难度，不易于学生掌握。

第四课《船的载重量》，主要研究如何增加船的载重量，课本是通过边长12厘米的正方形铝箔纸来做研究，通过研究让学生发现质量相同的情况下，船体越大，船的载重量越大，这一点学生是容易接受的，也是比较容易理解的。但是现实生活中，也有体积相同重量不同的船只，那么这个时候它们的载重量如何呢？关于这个问题，课本中没有专门研究，但是我在作业题中有设计，不知道会不会影响学生对上一个知识的理解。

第五课《给船装上动力》，这一课提供了三种动力装置，它们分别是能量形式是风能、热能、电动。学生对这三种装置的原理是清晰的，但是在教学中却出现了另外一个小问题，关于船舵的研究，由于准备不充分，没有找到相应的模型，导致很多学生关于船舵的位置与船的行驶方向问题不清楚。好在后来我根据船舵的工作原理，捡了一根树杈来做船舵模型，并且向学生们展示了船舵在水流冲击下，是怎样使船改变方向的，希望这种时候补救能够起到作用吧。

第六课《设计我们的小船》和第七课《测试我们的小船》，是对前面几节课学习的综合应用。让学生在设计制作中体会工程技术的五个完整流程：明确任务→制订方案→制作→测试→评估与改进。从这两课的教学中，我发现学生这个基本流程还不是很清楚，同时我发现在画设计图的过程中，好多同学都无法动笔，最终他们还是参考课本才完成设计的。这说明学生的设计能力还比较匮乏，在今后的教学中还需要多加培养和训练，这是一个有困难并且需要长期坚持的过程。