新的一周开始了，我们重新起航。
周末看到一篇文章很受启发，作者说熟悉技术分析的本质只是入门，但要想赚钱，还要了解市场运作的逻辑。我深以为然。如我这般，了解并掌握量价技术分析的规律，但也只能如龟步般缓慢爬行，要想提高赚钱速度，还真的需要多学习掌握市场内在的运行规律。这个规律指的不是技术分析，而是炒作规律。好在我有这方面的准备，等这个系列文章结束后，我就去深入研究另一个层面的问题。
如我预料般的，今天的京沪高铁没有让我失望。这说明我的量价分析体系符合市场规律，也能让我赚钱，弱点就是赚的慢些，优点是自己的这份钱赚得清楚，明白。
601816京沪高铁
我们从今天的分时看起。
这是3月15日的分时图，10时左右和10时48分左右，该股出现两波带量上冲走势，全天基本运行在5.88元附近，回踩的低位是5.85元的位置，收盘站上5.91元。为什么今天的分时会这么走，我们谈过主力每天的做盘都是有参照物的，今天的参照物是什么，需要分时如此走法。我们回到日线。
有点眼花缭乱是不是，但你看明白就好了。
第一点，图中有几条水平线段。最下面的一条我们说过，是量价综合体系的支撑线，一共13天的整理都在该线上方完成。由下往上数的箭头水平线，是横向整理平台的平均价格线，它充当了短期阻力线的作用。再上面两条线段很好理解，分别是中期压力线和长期压力线。前面说过，一个波段真正的完成，一定是挑战波段顶，而今天这根阳线起到的就是这个作用。它对应的就是箭头向左的那根阴线，将这根阴线的压力攻克并站上去，才算是完成了这一波波段上升。
第二点，今天的日线很难得，因为今天的指数是下跌的，创业板大跌4%，上证虽然跌的少，但也制约了个股的空间。京沪高铁能完成今天的任务，我认为主力是有备而来。
第三点，今天的量能是倍量，不但是上周五量能的倍量，还是40日均量线的倍量，因此是一根有效的上突破阳线，意义很重大。未来即使有阴线，也应该以这根阳线作为参照物了，而不必再依靠最底下那根量价支撑线了。当然不是说它没有用了，而是暂时用不上它了，我们把它记着就好。
现在我们看一下波段顶阴线的分时图吧。
看到了没，那天的阴线运行区间就是在5.88至5.91之间。也就是说，今天的分时就是为了消化那天的压力，而收盘站上5.91元，刚好表明成功攻克波段顶。
第一个波段走完了，方框内所有的筹码都解套了，后面的路就是继续攀登，图中四条新的水平横线就代表新波段的各个阻力，就看该股的表现了。如果我们分析的正确，该股开启的是新的波浪循环的话，那么按照等比原则，新的波浪至少应该与前一浪相同，也就是黄线画的空间位置，那里才应该是最后的压力位。当然那是理论依据，实际还要看主力怎么走。
主力会怎么走，按照时间周期理论我设计了一个独有的看图方法。如果是底部空间，我叫它飞燕，图中的通道就是该股未来的行进角度与空间。如果跌破就减仓，如果升破就意味着更大空间和更快速度的来临，当然我还有其他的办法跟踪，大家看看就好。
关于时间循环其实也有很多种方法，江恩生前故作玄虚，把难题留给后人。
K线的空间在哪里，就在于不断的创出新低与新高，在看盘时那些孕线也就是所谓的子母线我们其实是把它处理掉的，这在缠论中也有很好的证明。只有那些创新低或创新高的K线，我们才会用来计算时间，因为这些K线是有意义的。量价需要综合研判，时空也是一体，也需要综合研判。
时间周期用的最多的，就是费那波切的神奇数列搭配黄金分割螺旋。
第一次上涨波段的最底部，也就是1的波段起点，以此为低点，我们看该股用了5次创出高点的K线完成了整个波段。知道5是什么含义吗，不知道神奇数列的自己去学吧。右侧第二个波段还是用1作为波段低点，我们看目前仅仅走出2个创新高的k线，即使按同等原则，后面还应该有三个创新高的K线出现。要是3浪走延长浪，空间是1.618倍，时间就是8个创新高的K线。那些k线，我用红色箭头标注了。
603889新澳股份
新澳股份用了3根阳线消化掉一根阴线。弱吗？似乎带有一点强，毕竟站上了中期压力线，有可能继续挑战波段顶。强吗，量能逐渐萎缩，感觉随时会崩塌。40日均量线持续向下，如果回落出现5个转折也不是不可能，这种走势我见过。
没有结论，继续观察吧，好在该股还在盈利，耗得起。
002197证通电子
完全看不清，只好暂且搁置。
说一下一直关心的科创50指数
3月9日的交易随笔中，最后有张图不知大家是否还记得，我当时说的是这就是科创50指数的下跌空间图。
图中顶端两个黄色三角形就是我所说的飞燕的倒影，我命名为秃鹫，就是专门吃死掉的动物或人尸体的一种动物，意味着死亡。
看它的空间结构，打到最下端的通道看来很有希望。为什么呢？因为它的下跌结构看出来是一个5浪的波浪，其中红色线段标注的是3浪的延长浪，目前还未完结，因为没有出现底分型。后面还有4浪反弹，5浪最后的下跌等着我们。
考虑到通道下沿即将到位，预计后面的下跌幅度已经不会很大，5浪很有可能比较平缓进行，离我们预想的目标越来越近了。
操作计划，继续持股京沪高铁等待拉升，等波段到位后保留底仓，抽离资金参与科创指数基金波段行情。
补充一点。
我截取了我自选股中今天的资金流入情况，两只指数基金排在前两位，而他们今天都是大跌的，这说明资金都是在下跌中进场的，所以我选择科创50基金是有根据的。
创业板50基金之前我做过，获得大利，感兴趣的可到知乎上寻找我相关的帖子，所以这一次我把重点放在科创50身上。
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