摩拜投资人：押金是个信任问题 营收不会只靠车费

共享单车“颜色”大战过后，乱停放、押金难退、资本角力等一系列问题开始浮现。

1月27日，摩拜单车投资人、启明创投合伙人黄佩华在接受澎湃新闻记者采访时表示，风口行业的激烈竞争中，会有一部分资本被烧掉，但这也不能说是浪费，“这就是我们VC（风险投资）行业应该去做的事情，我们应该鼓励大家不断去创新，不断去探索。本来创业就是很艰难，成功概率非常低的事情。”

在黄佩华看来，共享单车行业已经进入下半场，形成了摩拜、ofo两家单车公司占据大部分市场的局面。共享单车的营收来源主要还是月卡，但车费不会是惟一的营收路径，押金问题则要看大家对公司的信任。

黄佩华是启明创投合伙人，资深投资人。成功投资的项目包括摩拜单车、罗辑思维、缤果盒子、拉勾网、土豆网等。

对谈在中欧国际工商学院举办的中欧创业营/创投营校友回归活动间隙进行，黄佩华是中欧创投营第一期学员。

“各地限制共享单车投放利好摩拜、ofo”

作为摩拜的投资人之一，黄佩华认为，共享单车行业已经进入了下半场，形成了摩拜、ofo两家单车公司占据大部分市场的局面，而一些地方政府限制共享单车投放的政策，变相支持了摩拜和ofo，让它们掌握了更多资源。

自2017年7月杭州率先宣布暂停共享单车投放开始，两个月之间，福州、郑州、南京、广州、上海、深圳、武汉、北京等12个城市，先后宣布暂停共享单车新增投放。

面对行业环境的剧烈变动，共享单车企业也正在谋求新的空间。摩拜和ofo的战场早已从国内烧到了国外。而哈罗单车、小鸣单车等则将自己的主要市场放在二三线城市、乃至四五线城市。

黄佩华在分析行业时提到，除摩拜和ofo两家龙头公司之外，阿里投了哈罗单车，滴滴托管小蓝，也让行业始终处在变化之中，黄佩华称，“我觉得，这些巨头肯定会有他们自己的算盘，我们摩拜这边只能做好自己。”