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布达佩斯到罗马尼亚

布达佩斯到罗马尼亚

作者: 爱鸟一簇 | 来源:发表于2020-12-10 16:57 被阅读0次

01.

9月17日离开布达佩斯,高速行驶了一段后进入罗马尼亚地界。前边欧洲国家的边界都无人检查。罗马尼亚警察叫我们把车停到一边,把护照全部给他,他进入了办公室在电脑上仔细核对以后。出来把护照还给我们才放行。

继续前行一段后,进入路边一休息区停下来休息,周边全是黄色荒草,有几辆大车停在这里,驾驶员好像喝了酒的。与布达佩斯人文环境反差很大。驾驶员小刘说我们赶快离开这里吧!于是我们继续前行。

罗马尼亚警察检查护照 这是一个火车站小镇,我们准备在这里过夜,一会儿来了一个40多岁的罗马尼亚男人,我们问他可不可以在这里住,他说可以,只是我要去请示一下村委会领导,我们感觉不妥,赶快离开了这个小镇,我们正要准备走的时候他好像还拦住我们不让我们走,这种小地方还是比较危险。从匈牙利,前边的欧洲国家都比较安全 罗马尼亚小镇 我们在另一个大一点的镇上换了罗马尼亚币

下面是罗马尼亚米尔科尤一段路上的风景,那这里停车吃午饭休息

罗马尼亚路上风景 罗马尼亚小镇 路边卖奶酪蜂蜜都是无人售货

02.

9月18日晚上到了罗马尼亚首都布加勒斯特我们停车在城中心的一个停车场过夜付停车费就可了。

布加勒斯特,14世纪始建村镇。1459年建要塞。1659年成为瓦拉几亚公国都城。18世纪为东南欧仅次于君士坦丁堡的第二大城。1859年瓦拉几亚和摩尔多瓦两个公国合并,1862年合称罗马尼亚,布加勒斯特成为首都。国家独立后(1878年)城市经济大为发展。1921年罗马尼亚共产党成立大会在此召开。第二次世界大战中遭严重破坏。

多瑙河支流登博维河把城市分为两半 上图是齐奥塞斯库最后一次演讲的联合广场著名的七日革命又名罗马尼亚十二月事件,从这里开始。1989年罗马尼亚剧变。苏联——东欧剧变的重要组成部分。以枪决齐奥塞斯库而告终。 布加勒斯特街景 布加勒斯特街景 布加勒斯特街景 布加勒斯特街景

位于罗马尼亚东南部,瓦拉几亚平原中部,多瑙河支流登博维河畔。有“小巴黎”之称。境域面积228平方公里,人口210万(2018年)是欧盟人口第六大城市。该市已有500多年的历史。

03.

9月19号到达康斯坦察港,他位于多瑙河-黑海交通道口的战略要地,一边是浩瀚无比的亚洲市场,另一边则是中欧和东欧的工业地区。从黑海出发,经过博斯普洛斯海峡和达达尼亚海峡,进入地中海,就可通向全球各大海洋。

康斯坦察港已不仅是罗马尼亚的重要口岸,而且成了欧洲地区的 "东大门",迄今已成为欧洲地区的第四大港,黑海最大港。

康斯坦察港 康斯坦察港 康斯坦察 康斯坦察 康斯坦察 康斯坦察,今晚住这里,面对黑海。晚上雨下很大。一晚上都担心车会滑下去。

04.

发源于德国南部的多瑙河是世界上流经国家最多的河流,流经奥地利、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、塞尔维亚、保加利亚、罗马尼亚、摩尔多瓦和乌克兰,最后注入黑海,其中奥地利、斯洛伐克、匈牙利及塞尔维亚4国的首都都是沿岸城市。

然而天赋异禀的多瑙河入海口,为什么没有像我国长三角珠三角一样孕育出国际性的大都市呢?

首先、河口三角洲不利于建设大型港口

铁门以下至入海口为下游。这里流经多瑙河下游平原,河谷宽阔,水流平稳,接近河口时宽度扩展到15-20千米,有的地段可达28千米之多,右边,高陡的河岸之上伸展著保加利亚的多瑙平原台地,左岸为低矮的罗马尼亚平原,在平原与多瑙河干流之间隔著一条布满湖泊和沼泽的狭长地带;仅岔流苏利纳河已疏浚、拉直,可以通航,三角洲仍在按每年24-30米的速度向海延伸。

其次,在入海口南面修建的多瑙河-黑海运河直达罗马尼亚第一大港口城市康斯坦察,这改变了多瑙河入海口航线,入海口的航运价值降低,仅作为旅游航线使用。

最后一点,也是最要命的一点,这里的城市“没有安全感”!

喀尔巴阡山周边,尤其是到黑海沿岸的这片土地,东边是南俄大草原,西边是匈牙利大草原,南边又是黑海,三个方向来的游牧民族轮番攻击这片地区;

12世纪前的罗马人、15世纪前的蒙古人、19世纪前的沙俄人与奥斯曼人、20世纪的日耳曼人与英美殖民者轮番对这里进行点火放炮,别说大城市门牙安全感,历史上连金发碧眼,都是可以当做奴隶卖到世界各地的,拿来的大城市,又何谈振兴呢......

05.

走到这里,才知道多瑙河-黑海出海口是一条人工运河。开凿运河的的原因:多瑙河下游地势低平,沼泽广布,水流不畅;开凿运河可以缩短航程;有效沟通北海和黑海的水上交通;兼有发电、灌溉和排水的作用。

多瑙河-黑海运河位于罗马尼亚东南部,西起多瑙河下游的切尔纳沃德港,向东南穿过多布罗加高原,经梅吉迪亚、巴萨拉比到康斯坦察以南的阿吉加港。全长64.2公里。使多瑙河自切尔纳沃德至黑海。

康斯坦察港的航程约缩短了400公里。运河自1975年动工,1984年5月26日正式通航。运河底宽70-90米,河面宽110-150米,水深7米,可通航吃水5.5米的船帕,年通过能力约8,000万吨左右。运河两端建有船闸和发电设施。运河还有灌溉和排水作用。

旅行真是让我增长了很多知识!

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