都江堰景区出口牌坊
D3、7月31日
本次川西自驾游线路是参考了网上驴友攻略和途牛旅游网设计好的经典路线，然后结合自己的假期和兴趣，融会贯通制定出来的。自驾游的别克商务车，是从神州租车平台上提前预订好的新车，暑期旺季平均一天六百块，油料和路费自理。早上九点钟，司机准时把加满油的汽车送到酒店，交易过程都是在APP上面完成，所以车辆交接手续很顺利的完成。
自此，我们三个大人带领三个少年，共一行六人的川西自驾游正式启程。而我是唯一的司机。
第一站：世界文化遗产都江堰
岷江是一条长江上游的重要支流，全长七百多公里，从松潘县开始汇成汩汩清溪，如巨蟒爬行蜿蜒曲折于崇山峻岭的峡谷中。沿途无数的溪流汇聚，流经都江堰时，已成摧古拉朽之气势横冲直撞，成为难以驯服的水患，威胁着下游城郭居民和良田的安危。
号称“水神”的李冰出身非凡。他的先民们因辖地常年水患不能居住耕种，一族三百多人，乘船去楚地逃难。行至江中遇巨大漩涡，三百余人成为鱼鳖。唯有一位怀有身孕的妇人被一个浪头送到岸上，此女便是李冰的母亲。长大成材后李冰，上知天文下知地被秦国太子赢柱荐举，由秦昭王赢稷下旨任命为左更爵位，专职治理蜀地水患。
分水鱼嘴
李冰在前人治理的基础上，采用中流作堰的方法，在岷江峡内用石块砌成石埂，酷似鱼头，也叫分水鱼嘴。鱼嘴是一个分水的建筑工程，把岷江水流一分为二。东边的叫内江，供灌溉渠用水；西边的叫外江，是岷江的正流。又在灌县城附近的岷江南岸筑了离碓，离碓就是开凿岩石后被隔开的石堆，夹在内外江之间，此处像鱼尾。离碓的东侧是内江的水口，称宝瓶口，具有节制水流的功用。
都江堰的规划、设计和施工都具有非常好的科学性和创造性。工程规划相当完善，分水鱼嘴和宝瓶口联合运用，达到灌溉、防洪的需要。
祸害人间的水兽，经过多年治理，最终被秦国蜀郡太守李冰父子率众收服。两千多年来一直发挥着防洪灌溉的作用，使成都平原成为沃野千里的“天府之国”。是全世界迄今为止，规模宏大，唯一留存仍在使用的水利工程。
都江堰不仅是规模宏大的水利工程，令其举世闻名。附近自然环境景色秀丽，文物古迹众多，是国家5A级名胜古迹，每年都吸引着世界各地的游客源源不断的慕名而来。
北有巍峨壮观的万里长城，西有旱涝保收的都江堰，大秦帝国在战国时期利用聪明才智造福人类，为华夏民族留下千古传奇。晃晃千年，这些万古不朽的伟大创举和智慧结晶仍发挥着不可估量的功能和价值。
在景区内行安澜桥攀二王庙登高望远；爬玉垒山脉山高林密，曲径通幽；观城隍庙建筑奇葩飞檐翘角。途中小憩在雕梁绣柱的水上画楼，依俯围栏观江水怒吼惊涛拍岸，赏孽龙降伏一泻千里。抬头举目皆是景，处处美不胜收，让游客们叹为观止，人活一生，如不能亲临现场，实属憾事！
八月初的阳光非常炎热毒辣，从都江堰景区游玩了五六个小时，意犹未尽的走出来，大人小孩又热又饿个个力倦神疲，尤其是小孩子累的苦不堪言，继续挑战前途极限的意志有些消沉。但是我们的川西自驾之旅才刚刚开始，做妈妈的在车厢内给孩子打气鼓励，我则专注的驾驶车辆，奔赴既定的目标。
按照行程安排，今天的目的地是：巴郎山～熊猫王国之巅。此时时针已流水般越过下午两点，事不迟疑，汽车呼啸着穿过市区跨过岷江大桥驶入高速。
都汶高速上修建的过山隧道一条接一条，并且长度深远。行驶大约二十公里后，看到公路两侧和前方的大山斑痕累累。一座座绿油油的山体被巨震砍去厚厚皮肉露出白森森的血骨。沿途标有“谨防山体滑坡，小心通行”的警示牌随处可见且醒目。鉴于此，我们决定临时改变行程，将车转入213国道，怀着沉重的心情去寻觅那片地狱变天堂的神秘区域。
雄居江源第一桥
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