上一批文章中，小编讲了关于“为什么要改装”的问题，不少车圈的朋友感同身受，改装，就是为了满足我们某种独特的性能要求。其实啊，不同用途的车有不同的改装方法，今天我们来讲讲“怎么改车最合适”。
如果按改装后汽车行驶用途来分，大体可以分为性能改装和越野改装。为了方便理解，小编现在按改装的分类进行简单的解说。
—— 性能改装就是要车“更快” ——
主要目的在于提高汽车的加速能力、极速和高速时的操控能力。简单的说就是要车“更快”。SUV也好，越野车也罢，都适合这类的改装，但普遍轿车偏多。
美女与改装，是赛车永恒的话题，也是男人至爱。性能类改装的最高标准就是正规的房车赛里的赛车，比如世界知名的WTCC、JGTC、DTM等，这些赛车大多由普通的量产车改装而来，然而我们普通百姓的改装车，还要兼顾生活需要，所以许多与这些赛车还是有区别的，但万变不离其宗，它们的追求和实现追求的方法是一致的。
性能改装怎么改？
这类型的改装诉求要的就是一个“快”字。所以所有改装措施都围绕“快”来进行。
如降低车身可以让重心降低，风阻更小，转弯和高速行驶更稳定快速；换上更硬朗的悬挂，使操纵更灵活；换上扁平的轮胎，使人与路之间更好沟通；发动机更换高流量空滤芯、排气更舒畅的排气管、高性能火花塞等，使出力更快更直接；改装行车电脑，甚至是机械增压、涡轮增压等，使动力得到提升，加速更迅猛；换上更大更好的刹车碟和刹车卡钳，使车子能更快地停下，提高安全性……
一般来说任何车辆都可以进行性能类的改装。但因为某些改装产品的开发要有一定的市场需要才有人去做，所以不是所有的汽车都能够进行深度的改装。热门车型由于国外的成熟改装件较多，加之车主对“快”的更多追求，促使国内研发的改装件也越来越多，所以让车主有许多选择，并能进行较深广的改装动作。
—— 越野改装就是要车“更能爬” ——
说完性能改装，我们接下来说说越野改装，这类基本上就主要是SUV和越野四驱车独享了，目的在于经过改装后，能比原车有更强的通过能力，也就是人们常说的“更能爬”。
我们都知道，拥有四轮驱动能力的车子，它的“通过性”一般都比普通汽车要强。但这并不代表所有四驱车都能够进行真正的越野。
比如某些城市SUV车型，由于本身设计和定位的限制，在面对沙地、崎岖的道路或者是泥泞的无路状况，不是撞到土里就是被地形架了起来无法动弹，即使经过升高等改装，改善也是有限的。
再比如，世界各地都有各种各样的越野比赛，如马来西亚雨林赛、欧洲的WARN绞盘赛、美国的攀岩赛等，国内的四驱热潮也不断升温，从南至北越野赛无数。要想参加这样的比赛，前提是你有一辆四轮驱动的SUV或越野车，但如果你想赢得比赛或取得好成绩，对车子进行合理的改装在所难免。
越野改装怎么改？
越野改装的中心说白了就是改善汽车的“通过性”。如增加通过角度，升高底盘换上大尺寸轮胎；为在轮胎打滑时依然能够动弹加装差速锁；为了能在无法动弹地时候从绝境中救自己一把，需要加装绞盘；要涉足深水的河道或泥池时，需要改装涉水喉……
总的来说，找准方向很重要，明白了自己的用车意图，再进行相应的改装，还可以有效防止过度改装造成浪费哦。好了，就酱，小编祝大家周末愉快！
有改装方面的疑问，敬请关注“爱改装”公众号：itqiche
网友评论