妹妹嫁在洋津渡沿岸一个村子里。因为进了城，所以很少住在这里。她公婆为了方便带孩子，也在城里找了工作。因为离得不远，还会经常回到河边这个村子种点菜。
我们也只有过年的会去那里做客。虽然每年都去，但几乎每一次都需要依靠导航才能找到她家。这里不像我的老家，住在丘陵深处，只要留意国道岔路口的标识，进入路口，一条路一直往山里的深处走，就能找到我家。
妹妹嫁的这个村子沿河而建，房屋一排一排纵横交错，一个村连着一个村。房屋样式相仿，几乎没有辨识度。所以不熟悉的人想去到某一个特定的位置，是很有难度的。
这里的村子人多地少，离市区不远，所以大部分居民都进城务工了，类似于一个空心村。可在百年以前，这里是有名的洋津渡口。依托于漕运的便利，发展成一个很繁华的商业中心，和交通枢纽。
漕运在古代的作用是现代人完全想象不到的。中国被称为基建狂魔，只是近几十年的事情。这几十年修建的道路，可以说是古代所有道路的总和还不止。
以前的人出远门，第一首选就是水路。因为旱路最多只能用马车，很多地方马车也不便于行走，只能骑马，有的地方连马都难以行进，只能步行。可见如果走陆路效率是多么的低下。
水运则不然，不仅速度快，而且成本低。中国可以说是全世界独有的，拥有得天独厚水运体系的大国。
就比如说眼前，我身边这条已经被遗弃了的洋津渡，如今已然没有了摆渡船。沿河两岸都由大大小小的桥梁连接而成。在古代，这些桥梁是不存在的。一方面是修桥的成本高，另一方面是修建桥梁会影响船只的通行。
袁河贯穿整个居住群，其他居住在山区，像我老家那样丘陵深处的村子，同在袁河的辐射区内。村里有什么需要交换的，会通过陆路来到袁河边的洋津渡。这里有非常发达的商业区，可以从这里买到来自全国各地的，你想要的物资。
袁河是赣江的支流，经赣江流向长江，经长江流向全国各地长江水系的细枝末节里。长江和黄河，还有珠江，看上去是几条并不宽的江河。但它们的水系延伸的区域，几乎遍及整个中华大地。这就是为什么几乎中国每一座城都有一条河的原因之一。
正因为这两条半的水系，将中华大地的百姓凝聚在了一起。成为让古代中国王朝能统一全国，政令畅通的基础。
中国中原文明是以农耕为基础，朝廷则收取百姓的税收维系朝廷运转。税收大部分就是粮食。全国各地的粮食正是通过河流运输到达京都，运输到各个郡县的仓库。
水运在建国以后依然有着它重大的作用。只是到了改革开放以后，由于中国基建的突飞猛进，拥有了畅通全国各地的国道和高速公路。当年的洋津闹，繁荣的商业中心就此没落。村子里人多地少，为了谋生只能前往市区。
如今的袁河边，还是能看到有很多村民在洗菜，洗衣服，这是他们留存下来的古老的生活习惯。
今天还意外发现他们村里建了一个博物馆，据说是私人博物馆。博物馆里有非常多建国前后的老物件。有的甚至在我小时候家里用过。装酒的锡壶，装针线的篮子，装菜的篮子，瓶子，碗，罐座钟，带雕花的大床床板，小人书，族谱，奖状，主席像……等等。
在历史的泥沙之下挖掘出来的物件，勾起了人们久远的记忆，这样的博物馆有非常重要的意义。这个私人博物馆是新建的，存放在村委的办公楼里。陈列非常随意，希望以后能得到更好的修缮和陈放，让更多的人看到。
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